嵐圖追光的設(shè)計(jì)理念是基于“天地鯤鵬2.0”的原創(chuàng)東方美學(xué)，以中式豪華為核心，融合鯤鵬展翼的動(dòng)感與全維舒適的靜雅，詮釋中國(guó)文化底蘊(yùn)與現(xiàn)代科技的共生。

這一理念貫穿于整車(chē)的每一處細(xì)節(jié)：前臉以“鯤鵬展翼”造型為引，34根豎向鍍鉻飾條寓意“扶搖直上九萬(wàn)里”，直瀑式中網(wǎng)與可分區(qū)域點(diǎn)亮的LOGO強(qiáng)化東方圖騰的儀式感；車(chē)身側(cè)面“昂首凌云”的修長(zhǎng)線(xiàn)條搭配半封閉式鍍鉻輪圈，既展現(xiàn)追光者的進(jìn)取姿態(tài)，又營(yíng)造出中式豪華的大氣穩(wěn)重；車(chē)尾貫穿式尾燈與雙層光源組合，在視覺(jué)延續(xù)性中嵌入感知硬件，實(shí)現(xiàn)美學(xué)與功能的統(tǒng)一。車(chē)內(nèi)則以“五感全維”為落點(diǎn)，89.4%得房率的“大平層”空間、天然原木飾板的溫潤(rùn)觸感、深海級(jí)隔音的靜謐聽(tīng)覺(jué)，將中式審美的內(nèi)斂雅致與現(xiàn)代豪華的舒適體驗(yàn)深度融合，讓每一處設(shè)計(jì)都成為中式豪華的具象表達(dá)。

這一理念貫穿于整車(chē)的每一處細(xì)節(jié)：前臉以“鯤鵬展翼”造型為引，34根豎向鍍鉻飾條寓意“扶搖直上九萬(wàn)里”，直瀑式中網(wǎng)與可分區(qū)域點(diǎn)亮的LOGO強(qiáng)化東方圖騰的儀式感；車(chē)身側(cè)面“昂首凌云”的修長(zhǎng)線(xiàn)條搭配半封閉式鍍鉻輪圈，既展現(xiàn)追光者的進(jìn)取姿態(tài)，又營(yíng)造出中式豪華的大氣穩(wěn)重；車(chē)尾貫穿式尾燈與雙層光源組合，在視覺(jué)延續(xù)性中嵌入感知硬件，實(shí)現(xiàn)美學(xué)與功能的統(tǒng)一。車(chē)內(nèi)則以“五感全維”為落點(diǎn)，89.4%得房率的“大平層”空間、天然原木飾板的溫潤(rùn)觸感、深海級(jí)隔音的靜謐聽(tīng)覺(jué)，將中式審美的內(nèi)斂雅致與現(xiàn)代豪華的舒適體驗(yàn)深度融合，讓每一處設(shè)計(jì)都成為中式豪華的具象表達(dá)。

在性能與體驗(yàn)的平衡上，嵐圖追光以設(shè)計(jì)理念為骨架，注入“零焦慮高端智慧電動(dòng)”的品牌內(nèi)核。插混版系統(tǒng)綜合功率530Ps、扭矩810N·m，實(shí)現(xiàn)5.9秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)，CLTC綜合續(xù)航1260km；純電長(zhǎng)續(xù)航版730km續(xù)航搭配3.8秒破百的性能，覆蓋商務(wù)與家庭的多元場(chǎng)景。底盤(pán)方面，前雙叉臂獨(dú)立懸掛搭配空氣懸掛（EV版及插混旗艦版），兼顧操控穩(wěn)定性與濾震舒適性，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)則提升復(fù)雜路況的適應(yīng)性，讓“昂首凌云”的姿態(tài)不僅停留在視覺(jué)，更轉(zhuǎn)化為實(shí)際駕駛中的從容底氣。

智能與安全的設(shè)計(jì)同樣呼應(yīng)中式豪華的周全之道。全系標(biāo)配高通8155芯片與嵐圖VPILOT L2級(jí)輔助駕駛，540°全景影像、車(chē)道居中、主動(dòng)剎車(chē)等功能構(gòu)建全方位防護(hù)；EV版可選L3級(jí)自動(dòng)駕駛，后備廂內(nèi)嵌的感知硬件進(jìn)一步強(qiáng)化車(chē)輛感知能力。車(chē)內(nèi)AR-HUD、12.3英寸副駕娛樂(lè)屏與中控雙屏形成交互矩陣，隱藏式門(mén)把手、電動(dòng)尾門(mén)等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，在科技感中延續(xù)東方美學(xué)的含蓄韻律，讓每一次操作都成為“光”與“鯤鵬”理念的動(dòng)態(tài)延伸。

最終，嵐圖追光的設(shè)計(jì)理念并非孤立的美學(xué)表達(dá)，而是通過(guò)外觀(guān)的東方圖騰、內(nèi)飾的全維舒適、性能的零焦慮體驗(yàn)，構(gòu)建起“中式豪華”的完整體系。它以鯤鵬的進(jìn)取精神呼應(yīng)追光者的執(zhí)著，以天地的包容格局承載全維舒適的體驗(yàn)，在現(xiàn)代科技與東方文化的共生中，為高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)提供了兼具文化底蘊(yùn)與實(shí)用價(jià)值的新選擇。