極氪001的自動駕駛功能表現(xiàn)出色，兼具實用可靠性與進(jìn)階潛力，能為用戶帶來安全便捷的智能駕駛體驗。從硬件基礎(chǔ)來看，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、多攝像頭與高精度雷達(dá)組成的感知矩陣，2026款更搭載700TOPS算力的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，2025款高配也有508TOPS的雙Orin-X芯片加持，多傳感器融合實現(xiàn)180-200米的精準(zhǔn)環(huán)境探測；軟件層面依托“千里浩瀚H7”或“ZEEKR OS”系統(tǒng)，支持FOTA持續(xù)升級?；A(chǔ)功能上，全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等全系標(biāo)配，高速場景下能穩(wěn)定跟車與保持車道；高階功能如高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛可按需選裝，實測中復(fù)雜路口通過率與主動避讓行人均有亮眼表現(xiàn)。極氪以“科技平權(quán)”理念，將激光雷達(dá)等高階硬件下放到25萬級價位，讓更多用戶觸達(dá)智能駕駛體驗，日常通勤與長途出行中，其自動駕駛功能既能減輕駕駛疲勞，又能通過主動剎車、碰撞預(yù)警等功能筑牢安全防線。

在日常駕駛場景中，極氪001的自動駕駛功能展現(xiàn)出對中國路況的深度適配。全速自適應(yīng)巡航覆蓋0-130km/h區(qū)間，城市擁堵路段能精準(zhǔn)識別前方車輛動態(tài)，自動調(diào)整跟車距離與車速，避免頻繁踩剎的疲勞；車道居中保持功能穩(wěn)定性突出，即使遇到彎道或路面標(biāo)線模糊的情況，也能讓車輛始終保持在車道中部，配合并線輔助功能，變道時會通過后視鏡預(yù)警與方向盤震動提示側(cè)方來車，大幅降低變道風(fēng)險。泊車場景更是新手友好，540度全景影像搭配透明底盤，能清晰顯示車輛周圍與底盤下方的障礙物，自動泊車功能可識別垂直、平行等多種車位，窄車位場景下也能通過算法精準(zhǔn)規(guī)劃路線，遙控泊車功能還支持用戶在車外通過手機(jī)完成停車操作，解決狹窄車位上下車不便的痛點。

安全防護(hù)層面，極氪001的自動駕駛系統(tǒng)構(gòu)建了多維度保障體系。前方碰撞預(yù)警會實時監(jiān)測前方車輛、行人及非機(jī)動車，當(dāng)探測到潛在碰撞風(fēng)險時，會通過聲音與視覺提示預(yù)警；主動剎車功能在實測中表現(xiàn)穩(wěn)定，面對突然橫穿的行人或鬼探頭場景，能快速觸發(fā)制動，有效避免事故發(fā)生。此外，車道偏離預(yù)警與道路交通標(biāo)示識別功能，會及時提醒駕駛員糾正車道偏離行為，并同步限速信息，進(jìn)一步規(guī)范駕駛行為。DMS疲勞監(jiān)測系統(tǒng)則通過攝像頭分析駕駛員的面部狀態(tài)，出現(xiàn)打哈欠、閉眼等疲勞跡象時會發(fā)出警報，確保長途駕駛的專注度。

高階功能的選裝靈活性，讓極氪001能滿足不同用戶的需求差異。高速導(dǎo)航輔助駕駛選裝后，可實現(xiàn)從匝道進(jìn)入到駛出的全程自動領(lǐng)航，包括自動變道超車、上下匝道等操作，實測中復(fù)雜路況下的接管率較低；城市導(dǎo)航輔助駕駛則依托激光雷達(dá)與高算力芯片，不依賴高精地圖也能應(yīng)對路口轉(zhuǎn)彎、避讓外賣車等復(fù)雜場景。極氪通過FOTA升級持續(xù)優(yōu)化功能，例如OS系統(tǒng)更新后新增的個性化設(shè)置，允許用戶調(diào)整自動駕駛的跟車距離、變道時機(jī)等參數(shù)，適配不同駕駛習(xí)慣。這種“基礎(chǔ)功能全覆蓋、高階功能可擴(kuò)展”的模式，既保證了日常使用的實用性，又為追求更高智能體驗的用戶預(yù)留了升級空間。

整體而言，極氪001的自動駕駛功能以扎實的硬件為基礎(chǔ)，通過軟件迭代與場景化優(yōu)化，實現(xiàn)了安全與便捷的平衡。無論是日常通勤的擁堵緩解，還是長途出行的疲勞減輕，亦或是泊車場景的痛點解決，其自動駕駛系統(tǒng)都能提供可靠支撐。而“科技平權(quán)”的理念，讓25萬級用戶也能享受到激光雷達(dá)、高算力芯片帶來的高階體驗，配合持續(xù)的FOTA升級，未來還將解鎖更多功能，進(jìn)一步提升智能駕駛的使用價值。