名爵ZS的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別小型SUV的主流水平，不同動(dòng)力版本略有差異。

其中，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速箱的車型，官方綜合工況油耗為6.2L/100km，這套動(dòng)力組合以平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性為主要調(diào)校方向，適合日常城市通勤場(chǎng)景；而中期改款新增的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本，百公里油耗為6.6L，雖動(dòng)力輸出有所提升，但油耗僅小幅增加，整體仍保持了較為均衡的燃油效率表現(xiàn)。作為上汽名爵旗下的小型SUV，名爵ZS在動(dòng)力迭代中兼顧了動(dòng)力需求與油耗控制，為消費(fèi)者提供了不同的選擇空間。

其中，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速箱的車型，官方綜合工況油耗為6.2L/100km，這套動(dòng)力組合以平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性為主要調(diào)校方向，適合日常城市通勤場(chǎng)景。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120馬力，最大扭矩150?！っ?，參數(shù)在同排量自吸機(jī)型中處于常規(guī)水平，CVT變速箱的無級(jí)變速特性進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力輸出的連續(xù)性，減少了動(dòng)力中斷帶來的油耗損耗，尤其在擁堵路段頻繁啟停時(shí)，能有效控制燃油消耗。

中期改款新增的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本，百公里油耗為6.6L，相比1.5L車型雖油耗略有上升，但動(dòng)力性能有明顯提升。作為中期改款的核心變化，這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入豐富了動(dòng)力選擇，滿足了部分消費(fèi)者對(duì)更強(qiáng)動(dòng)力的需求，同時(shí)6.6L的油耗數(shù)據(jù)在小排量渦輪增壓機(jī)型中仍屬合理范圍，并未因動(dòng)力增強(qiáng)而出現(xiàn)油耗大幅攀升的情況，體現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡設(shè)計(jì)。

名爵ZS作為上汽名爵旗下的小型SUV，此次中期改款聚焦動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)整，外觀和內(nèi)飾僅進(jìn)行小幅度優(yōu)化，整體產(chǎn)品定位延續(xù)了此前的年輕時(shí)尚風(fēng)格。從市場(chǎng)定位來看，其油耗表現(xiàn)與同級(jí)別的小型SUV相比，處于主流區(qū)間，無論是1.5L還是1.3T版本，都能為用戶提供符合預(yù)期的燃油經(jīng)濟(jì)性，尤其適合注重日常使用成本的消費(fèi)者。

綜合來看，名爵ZS通過不同動(dòng)力版本的油耗差異化設(shè)計(jì)，覆蓋了不同需求的用戶群體。1.5L車型以更低油耗滿足城市代步需求，1.3T車型則在動(dòng)力提升的同時(shí)保持了相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗，這種動(dòng)力布局讓消費(fèi)者可以根據(jù)自身用車場(chǎng)景進(jìn)行選擇，在小型SUV市場(chǎng)中保持了一定的競(jìng)爭(zhēng)力。