新款豐田霸道（普拉多）的升級與變化主要圍繞“硬派基因延續(xù)+現(xiàn)代化體驗進階”展開，在外觀、內飾、動力、配置及車型矩陣上均有針對性調整。

外觀保留硬派越野的方正輪廓，前臉以寬大黑色進氣格柵搭配“TOYOTA”字母標識強化辨識度，車身側面棱角與黑色輪眉增添粗獷感，車尾簡潔尾燈提升層次感；內飾在延續(xù)經典布局的基礎上，通過大尺寸懸浮中控屏、全液晶儀表盤（部分車型為7英寸）及考究材質優(yōu)化科技感與質感，同時保留機械換擋機構與實體空調按鍵兼顧操作便利性。動力層面全系換裝2.4T油電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率330Ps、綜合扭矩630N·m，匹配8AT變速箱，WLTC綜合油耗10.11L/100km，在保證越野動力儲備的同時優(yōu)化燃油經濟性；越野性能上全系標配全時四驅（托森中央差速器+鎖止）、蠕行模式等硬核配置，高配車型新增后橋限滑差速器與差速鎖，接近角31°、離去角22°等參數確保通過性。配置方面，入門版支持多平臺手機互聯(lián)，中高配搭載Toyota Space智慧空間與L2級駕駛輔助，旗艦車型還配備自適應懸掛與JBL音響；車型矩陣新增5座版本并調整價格，入門版較上款降價1萬元，進一步覆蓋不同用戶需求，既延續(xù)了普拉多可靠耐用的硬派定位，又通過混動與智能配置的升級適配城市通勤場景。

外觀保留硬派越野的方正輪廓，前臉以寬大黑色進氣格柵搭配“TOYOTA”字母標識強化辨識度，車身側面棱角與黑色輪眉增添粗獷感，車尾簡潔尾燈提升層次感；內飾在延續(xù)經典布局的基礎上，通過大尺寸懸浮中控屏、全液晶儀表盤（部分車型為7英寸）及考究材質優(yōu)化科技感與質感，同時保留機械換擋機構與實體空調按鍵兼顧操作便利性。

動力層面的升級是新款普拉多的核心亮點之一，全系換裝2.4T油電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達330Ps（243kW）、綜合扭矩630N·m，匹配8擋手自一體變速箱，WLTC綜合油耗控制在10.11L/100km，既保證了越野場景下的強勁低扭輸出，又優(yōu)化了日常通勤的燃油經濟性。越野性能上，全系標配全時四驅系統(tǒng)，搭載托森式中央差速器并支持鎖止功能，配合蠕行模式、陡坡緩降及地形模式切換，大幅降低越野操作門檻；部分高配車型（悍野WX版、旗艦VX版）額外配備后橋限滑差速器與差速鎖，接近角31°、離去角22°、最小離地間隙201mm、最大涉水深度600mm的參數，進一步強化了復雜路況的通過性。

智能與安全配置的進階也頗為顯著，全系標配Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，包含主動剎車、車道保持、全速自適應巡航等10余項功能；高配車型搭載12.3英寸雙屏系統(tǒng)、540度全景影像、HUD抬頭顯示與流媒體內后視鏡，旗艦VX版還新增自適應可變異懸掛系統(tǒng)與JBL音響?？臻g布局提供5座與6座（2+2+2）選擇，6座版標配第二排獨立座椅，高配車型支持前排座椅加熱/通風與駕駛席記憶，三區(qū)獨立空調與主動降噪系統(tǒng)進一步優(yōu)化乘坐體驗。

車型矩陣的調整也更貼合市場需求，新增悍野WX版5座、旗艦VX版5座車型，取消上款全能TX版6座，價格區(qū)間覆蓋44.98萬-55.98萬元，入門版較上款降價1萬元，全能TX版降價3萬元，在控制成本的同時進一步覆蓋不同用戶群體。無論是越野愛好者追求的硬核性能，還是城市用戶關注的舒適性與智能配置，新款普拉多都通過精準升級實現(xiàn)了平衡，既延續(xù)了“霸道”系列可靠耐用的硬派基因，又通過混動技術與智能配置的融入，完成了經典車型的現(xiàn)代化迭代。