奧迪A4L的quattro四驅系統(tǒng)在動力表現(xiàn)、智能切換、燃油經(jīng)濟性與主動安全上均有優(yōu)勢，其搭載的45 TFSI quattro 臻選動感型尤其適合經(jīng)常跑高速的用戶。

該系統(tǒng)配備的電控多片離合器式中央差速器，可靈活切換四驅與兩驅模式：高速巡航或經(jīng)濟模式下以兩驅為主，WLTC綜合油耗低至7.51L/100km，兼顧燃油經(jīng)濟性；遇到積水、低溫或動態(tài)駕駛模式時，又能通過Flexray總線0.5秒內分析150組數(shù)據(jù)，0.2秒內接通后橋傳動，實時分配前后輪扭矩。配合245馬力、370N·m的高功率2.0T發(fā)動機與7擋濕式雙離合變速箱，6秒破百的動力儲備讓高速超車更迅猛，前后五連桿獨立懸掛則強化了高速過彎的側傾控制與車身跟隨性。此外，標配的自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車等配置，進一步降低了長途高速駕駛的疲勞感與碰撞風險，2908mm軸距帶來的充裕后排空間與424L后備廂容積，也能滿足長途出行的舒適性與儲物需求。

該系統(tǒng)配備的電控多片離合器式中央差速器，可靈活切換四驅與兩驅模式：高速巡航或經(jīng)濟模式下以兩驅為主，WLTC綜合油耗低至7.51L/100km，兼顧燃油經(jīng)濟性；遇到積水、低溫或動態(tài)駕駛模式時，又能通過Flexray總線0.5秒內分析150組數(shù)據(jù)，0.2秒內接通后橋傳動，實時分配前后輪扭矩。這種智能切換機制，既保留了兩驅模式的燃油效率，又能在需要時迅速激活四驅性能，讓高速行駛更具適應性。配合245馬力、370N·m的高功率2.0T發(fā)動機與7擋濕式雙離合變速箱，6秒破百的動力儲備讓高速超車更迅猛，無需深踩油門即可完成超車動作，縮短了并線時間，提升了高速場景的安全性。前后五連桿獨立懸掛則強化了高速過彎的側傾控制與車身跟隨性，即使在120km/h以上的車速下變道或過彎，車身姿態(tài)依然穩(wěn)健，轉向精準度高，減少了長途駕駛的操控壓力。

從高速場景的實用性來看，45 TFSI quattro 臻選動感型標配的自適應巡航系統(tǒng)可實現(xiàn)自動跟車，車道偏離預警能及時糾正無意識的車道偏移，主動剎車與前方碰撞預警則為突發(fā)狀況提供額外保障，這些配置共同降低了長途駕駛的疲勞感與碰撞風險。2908mm的軸距保證了后排腿部空間充裕，即使長時間乘坐也不易產(chǎn)生局促感；三區(qū)自動空調與防紫外線玻璃進一步提升了乘坐舒適性，424L的后備廂容積可容納3-4個行李箱，滿足家庭長途出行的儲物需求。此外，在雨雪或積水等惡劣高速路面，四驅系統(tǒng)能有效抑制車輪打滑，提升直線行駛穩(wěn)定性，過橫風路段時側移感更弱，讓高速駕駛更具信心。

作為傳承奧迪Quattro技術基因的車型，45 TFSI quattro 臻選動感型將賽道級的四驅穩(wěn)定性與家用中型車的舒適性結合，既保留了德系車的操控質感，又通過豐富的主動安全配置強化了高速場景的實用性，契合奧迪“科技驅動豪華”的設計理念。對比競品，其四驅系統(tǒng)在智能響應速度與燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)均衡，而高功率動力與完善的高速配置組合，進一步凸顯了它在高速場景下的優(yōu)勢。

綜合來看，奧迪A4L的quattro四驅系統(tǒng)通過實時扭矩分配、智能模式切換與高效動力輸出，為高速行駛提供了穩(wěn)定的抓地力與充足的動力儲備，配合完善的安全配置與舒適空間，能很好地滿足經(jīng)常跑高速用戶的需求，尤其適合需要應對多變天氣或追求操控質感的群體。