大眾攬境2026款全系搭載2.0T+7擋濕式雙離合+適時(shí)四驅(qū)的統(tǒng)一動(dòng)力組合，日常駕駛完全夠用。

這款基于EA888-DYN 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)打造的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率達(dá)200kW、最大扭矩400N·m，1700rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，起步輕快無(wú)遲滯，7.5秒破百的性能足以應(yīng)對(duì)城市超車、高速提速等場(chǎng)景；配合DQ501濕式雙離合變速箱，換擋平順響應(yīng)迅速，WLTC綜合油耗8.33L/100km，在中大型SUV中實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。同時(shí)，全系標(biāo)配的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與雪地、越野地形模式，進(jìn)一步拓寬了使用場(chǎng)景，無(wú)論是滿載家庭出行還是輕度非鋪裝路面行駛，都能提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出，充分滿足日常多樣化的駕駛需求。

這款基于EA888-DYN 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)打造的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率達(dá)200kW、最大扭矩400N·m，1700rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，起步輕快無(wú)遲滯，7.5秒破百的性能足以應(yīng)對(duì)城市超車、高速提速等場(chǎng)景；配合DQ501濕式雙離合變速箱，換擋平順響應(yīng)迅速，WLTC綜合油耗8.33L/100km，在中大型SUV中實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。同時(shí)，全系標(biāo)配的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與雪地、越野地形模式，進(jìn)一步拓寬了使用場(chǎng)景，無(wú)論是滿載家庭出行還是輕度非鋪裝路面行駛，都能提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出，充分滿足日常多樣化的駕駛需求。

從技術(shù)層面看，這套動(dòng)力組合延續(xù)了大眾品牌的成熟調(diào)校，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過多代迭代，在可靠性與動(dòng)力效率上均有保障；7擋濕式雙離合變速箱的換擋邏輯經(jīng)過優(yōu)化，低速行駛時(shí)無(wú)明顯頓挫感，高速巡航時(shí)能保持低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，兼顧平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性。四驅(qū)系統(tǒng)配備多片離合器中央差速器，可根據(jù)路況智能分配前后輪扭矩，配合麥弗遜前懸與多連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，既能保證公路行駛的穩(wěn)定性，又能應(yīng)對(duì)輕度越野等復(fù)雜路況，讓日常駕駛更具底氣。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)也得到了充分驗(yàn)證。城市通勤時(shí)，低轉(zhuǎn)速即可輸出的大扭矩讓起步、跟車更為輕松，避免頻繁換擋帶來(lái)的疲憊；高速行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，加速超車一氣呵成，配合L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（至尊版配備IQ.Drive、旗艦版升級(jí)IQ.Pilot含自動(dòng)變道輔助），長(zhǎng)途駕駛的壓力大幅降低。此外，3年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保政策，也為用戶的日常使用提供了可靠保障，減少了后期維護(hù)的顧慮。

綜合來(lái)看，攬境2026款的動(dòng)力組合不僅參數(shù)亮眼，更通過成熟的技術(shù)調(diào)校與實(shí)用的四驅(qū)系統(tǒng)，覆蓋了從城市通勤到輕度越野的全場(chǎng)景需求。無(wú)論是追求動(dòng)力性能的駕駛愛好者，還是注重家庭實(shí)用性的用戶，這套動(dòng)力總成都能提供充足的支持，完全滿足日常駕駛的各類場(chǎng)景，是一款兼顧性能與實(shí)用性的中大型SUV動(dòng)力選擇。