凌志IS系列的操控性能堪稱同級中的佼佼者，從底盤調(diào)校到動力匹配均展現(xiàn)出對駕駛樂趣的深度打磨。它搭載前雙橫臂、后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，在城市道路轉(zhuǎn)向時(shí)響應(yīng)敏銳，高速行駛中也能為駕駛者提供充足信心；轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)精準(zhǔn)度出色，無論是連續(xù)低速彎的緊湊穿梭，還是中高速彎的流暢過彎，循跡性都保持良好，配合VGRS可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，過彎時(shí)更添從容。動力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁，加速過程流暢無頓挫，變速箱換擋邏輯聰明準(zhǔn)確，能精準(zhǔn)貼合駕駛者意圖；Normal、Eco、Sport等多種駕駛模式的設(shè)置，可靈活適配日常通勤的平衡需求、燃油經(jīng)濟(jì)性追求或賽道駕駛的激情釋放。新款車型配備的輕合金剎車卡鉗進(jìn)一步縮短制動距離，后驅(qū)布局帶來的操控優(yōu)勢，結(jié)合強(qiáng)化的車身剛性與輕量化鋁合金材料的應(yīng)用，讓它在不同路況下都能兼顧穩(wěn)重與流暢，為駕駛者帶來愉悅且富有掌控感的駕駛體驗(yàn)。

在日常駕駛場景中，凌志IS的操控優(yōu)勢體現(xiàn)得尤為直觀。城市道路行駛時(shí)，懸掛系統(tǒng)能有效過濾細(xì)碎顛簸，保持車身平穩(wěn)的同時(shí)，對轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)毫無遲滯——哪怕是擁堵路段頻繁的變道、掉頭，方向盤的每一次轉(zhuǎn)動都能精準(zhǔn)傳遞到車輪，讓駕駛者輕松掌控車輛軌跡。高速巡航時(shí)，強(qiáng)化的車身剛性與懸掛支撐性展現(xiàn)出扎實(shí)的底氣，即便遇到路面接縫或輕微側(cè)風(fēng)，車輛也不會出現(xiàn)多余晃動，方向盤始終保持穩(wěn)定，給足長途駕駛的安全感。

賽道環(huán)境下，它的操控潛力進(jìn)一步釋放。連續(xù)低速彎中，后驅(qū)布局配合精準(zhǔn)的循跡性，讓車輛在緊湊的彎道中保持穩(wěn)健姿態(tài)，VGRS可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在入彎時(shí)自動調(diào)整轉(zhuǎn)向比，無需大幅度轉(zhuǎn)動方向盤就能精準(zhǔn)切過彎心；中高速彎中，懸掛的側(cè)向支撐力充分發(fā)揮作用，車身側(cè)傾被抑制在合理范圍，駕駛者可放心維持較高車速過彎。新款輕合金剎車卡鉗的加入，讓制動響應(yīng)更迅速，重剎時(shí)車身姿態(tài)平穩(wěn)，縮短的制動距離也為連續(xù)彎道的節(jié)奏把控提供了更多余地。

駕駛模式的切換則讓它的操控風(fēng)格更具多樣性。Eco模式下，動力輸出偏向平順，懸掛與轉(zhuǎn)向的調(diào)校更柔和，適合日常通勤兼顧油耗；Normal模式平衡了動力響應(yīng)與行駛靜謐性，無論是城市代步還是高速出行都能應(yīng)對自如；切換至Sport模式后，油門踏板靈敏度顯著提升，變速箱換擋邏輯更激進(jìn)，懸掛支撐性隨之加強(qiáng)，轉(zhuǎn)向手感也變得更沉穩(wěn)，每一次加速、過彎都能激發(fā)駕駛激情，滿足對操控樂趣的追求。

作為一款主打操控的后驅(qū)車型，凌志IS既保留了運(yùn)動車型的駕駛質(zhì)感，又兼顧了日常使用的實(shí)用性。從城市街巷的靈活穿梭到賽道的激情馳騁，它通過精準(zhǔn)的機(jī)械調(diào)校與智能配置的協(xié)同，讓操控不再是專業(yè)車手的專屬，而是每一位駕駛者都能感知到的駕駛樂趣。這種對操控性能的全面打磨，使得它在同級車型中脫穎而出，成為兼顧駕駛激情與日常使用的理想選擇。