奇駿的保養(yǎng)費(fèi)用處于同級別車型中的合理區(qū)間，整體不算高。常規(guī)小保養(yǎng)（更換機(jī)油和機(jī)濾）價格在300-485元左右，不同車型和地區(qū)略有差異；大保養(yǎng)（如4萬公里時更換機(jī)油、三濾、制動液等）費(fèi)用約500-1093元，具體根據(jù)保養(yǎng)項目多少浮動。從長期成本來看，新車6萬公里內(nèi)，手動擋車型保養(yǎng)總費(fèi)用約5394-5905元，自動擋及CVT車型約5222-5926元，平均每年僅需1700-1900元，即便是2.5L車型6萬公里總費(fèi)用也控制在9586元內(nèi)，相比同級別競品具有一定優(yōu)勢。作為一款定位家用的SUV，奇駿不僅在空間（軸距2706mm、后備廂700L）、動力（燃油版1.5T VC-Turbo兼顧動力與油耗，超混版綜合340馬力）上貼合家庭需求，其親民的保養(yǎng)成本也進(jìn)一步降低了養(yǎng)車壓力，配合三年或10萬公里的整車質(zhì)保，讓用戶在日常使用中更省心。

從保養(yǎng)周期來看，奇駿的常規(guī)保養(yǎng)間隔為5000公里或6個月，這一設(shè)定既符合家用車的使用頻率，也便于車主合理規(guī)劃保養(yǎng)時間。以2021款2.0L CVT車型為例，小保養(yǎng)僅需更換機(jī)油和機(jī)濾，費(fèi)用約300-400元，若選擇自行更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯等易損件，花費(fèi)可進(jìn)一步降低至200元左右，對于動手能力較強(qiáng)的車主來說，能有效節(jié)省養(yǎng)護(hù)成本。而當(dāng)車輛行駛至4萬公里時，需要進(jìn)行包含三濾、制動液在內(nèi)的大保養(yǎng)，費(fèi)用約1093元，雖然項目增加，但整體支出仍處于同級別SUV的中低水平。

不同動力版本的保養(yǎng)費(fèi)用差異也體現(xiàn)了奇駿的成本控制合理性。燃油版中，1.5T VC-Turbo車型由于采用可變壓縮比技術(shù)，保養(yǎng)時需使用專用機(jī)油，小保養(yǎng)費(fèi)用略高于2.0L自吸車型，但得益于NEDC 5.8-6.3L/100km的低油耗，日常油費(fèi)支出反而更省；超混雙電機(jī)版雖然動力參數(shù)更高（綜合340馬力），但保養(yǎng)項目與燃油版差異不大，且電機(jī)部分無需額外維護(hù)，長期來看養(yǎng)護(hù)成本與燃油版基本持平。這種“動力升級不增養(yǎng)護(hù)負(fù)擔(dān)”的設(shè)定，讓消費(fèi)者在選擇高階動力時無需過多顧慮后期成本。

奇駿的保養(yǎng)成本優(yōu)勢還體現(xiàn)在品牌的服務(wù)體系上。新車享有三年或10萬公里的整車質(zhì)保，保修期內(nèi)的零件費(fèi)和工時費(fèi)由廠家承擔(dān)，進(jìn)一步降低了前期使用成本。此外，東風(fēng)日產(chǎn)在全國范圍內(nèi)的服務(wù)網(wǎng)點覆蓋較廣，車主可就近選擇4S店進(jìn)行保養(yǎng)，部分地區(qū)還會推出保養(yǎng)套餐優(yōu)惠，例如購買多次小保養(yǎng)套餐可享受工時費(fèi)折扣，疊加后實際支出更低。結(jié)合其家用定位來看，700L的后備廂容積、ProPILOT L2輔助駕駛等配置已能滿足家庭出行需求，而親民的保養(yǎng)費(fèi)用則讓“家庭SUV”的屬性更加突出。

綜合來看，奇駿的保養(yǎng)費(fèi)用不僅絕對值不高，更與車輛的產(chǎn)品定位形成了良好的匹配度。無論是入門級的2.0L手動車型，還是高階的超混雙電機(jī)版，其養(yǎng)護(hù)成本均控制在家庭用戶可接受的范圍內(nèi)，配合低油耗、大空間等優(yōu)勢，進(jìn)一步強(qiáng)化了“經(jīng)濟(jì)實用家用SUV”的市場形象。對于注重長期使用成本的消費(fèi)者來說，奇駿在保養(yǎng)環(huán)節(jié)的表現(xiàn)無疑是加分項，也讓其在同級別車型中更具競爭力。