奇駿的安全配置覆蓋主動(dòng)與被動(dòng)兩大維度，主動(dòng)安全系統(tǒng)在日常駕駛與復(fù)雜路況中均具備實(shí)用價(jià)值。

主動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配ABS防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配、TCS牽引力控制、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制等核心系統(tǒng)，中高配車(chē)型還搭載車(chē)道偏離預(yù)警、并線輔助、360°全景影像等智能輔助功能，部分版本更配備L2級(jí)ProPILOT系統(tǒng)，通過(guò)全速自適應(yīng)巡航與車(chē)道居中保持減輕駕駛疲勞；被動(dòng)安全則依托日產(chǎn)“ZONEBODY”車(chē)身結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度鋼材車(chē)身，以及全系標(biāo)配的主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊（中高配擴(kuò)展至前后排頭部氣簾）、預(yù)緊式安全帶構(gòu)建防護(hù)體系。這些配置既覆蓋了雨雪天、陡坡等復(fù)雜場(chǎng)景的穩(wěn)定性需求，也通過(guò)智能預(yù)警與物理防護(hù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“主動(dòng)預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)、被動(dòng)降低傷害”的雙重保障，契合日產(chǎn)“安全屏障”的設(shè)計(jì)理念。

主動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配ABS防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配、TCS牽引力控制、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制等核心系統(tǒng)，中高配車(chē)型還搭載車(chē)道偏離預(yù)警、并線輔助、360°全景影像等智能輔助功能，部分版本更配備L2級(jí)ProPILOT系統(tǒng)，通過(guò)全速自適應(yīng)巡航與車(chē)道居中保持減輕駕駛疲勞；被動(dòng)安全則依托日產(chǎn)“ZONEBODY”車(chē)身結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度鋼材車(chē)身，以及全系標(biāo)配的主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊（中高配擴(kuò)展至前后排頭部氣簾）、預(yù)緊式安全帶構(gòu)建防護(hù)體系。這些配置既覆蓋了雨雪天、陡坡等復(fù)雜場(chǎng)景的穩(wěn)定性需求，也通過(guò)智能預(yù)警與物理防護(hù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“主動(dòng)預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)、被動(dòng)降低傷害”的雙重保障，契合日產(chǎn)“安全屏障”的設(shè)計(jì)理念。

從具體功能的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，主動(dòng)安全系統(tǒng)的實(shí)用性在不同場(chǎng)景中得到體現(xiàn)。例如，ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)在車(chē)輛轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度時(shí)，會(huì)自動(dòng)對(duì)單個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)力并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，幫助駕駛員維持預(yù)定行駛軌跡，尤其在濕滑路面或緊急變道時(shí)，能有效降低車(chē)輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。TCS牽引力控制系統(tǒng)則通過(guò)抑制驅(qū)動(dòng)輪打滑，提升車(chē)輛在起步、加速階段的穩(wěn)定性，對(duì)于新手或復(fù)雜路況下的駕駛幫助顯著。中高配車(chē)型搭載的360°全景影像系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)身四周的攝像頭實(shí)時(shí)拼接車(chē)輛周?chē)h(huán)境，在狹窄路段會(huì)車(chē)、倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，能清晰顯示車(chē)輛與障礙物的距離，減少剮蹭事故的發(fā)生。

被動(dòng)安全配置方面，“ZONEBODY”車(chē)身結(jié)構(gòu)將車(chē)身劃分為吸能潰縮區(qū)和安全保護(hù)區(qū)，碰撞時(shí)通過(guò)前部和后部的潰縮設(shè)計(jì)吸收大部分沖擊力，同時(shí)保證駕駛艙的完整性，為乘員保留足夠的生存空間。高強(qiáng)度鋼材的應(yīng)用進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)身剛性，在側(cè)面碰撞或翻滾事故中，能有效抵御外部沖擊力，減少車(chē)身變形。全系標(biāo)配的預(yù)緊式安全帶在碰撞發(fā)生前會(huì)迅速收緊，將乘員牢牢固定在座椅上，配合安全氣囊的及時(shí)彈出，最大程度降低碰撞對(duì)人體的傷害。中高配車(chē)型配備的前后排頭部氣簾，能在側(cè)面碰撞或翻滾時(shí)覆蓋前后排乘員的頭部區(qū)域，提供更全面的保護(hù)。

綜合來(lái)看，奇駿的安全配置從基礎(chǔ)的制動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)到智能的駕駛輔助功能，再到堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)和全面的約束系統(tǒng)，形成了一套完整的安全體系。無(wú)論是日常城市通勤還是長(zhǎng)途高速行駛，亦或是面對(duì)復(fù)雜路況，這些配置都能為駕駛員和乘客提供可靠的安全保障，體現(xiàn)了日產(chǎn)在車(chē)輛安全性能上的綜合實(shí)力。