奧迪A3的動(dòng)力表現(xiàn)兼顧了日常通勤的輕快性、高速再加速的底氣與燃油經(jīng)濟(jì)性，是同級(jí)別中“均衡實(shí)用”與“輕度運(yùn)動(dòng)”需求的優(yōu)質(zhì)選擇。

新款奧迪A3全系換裝1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW（160馬力）、峰值扭矩250N·m且覆蓋1750-4000rpm寬泛區(qū)間，配合7擋干式雙離合變速箱0.2秒級(jí)的換擋響應(yīng)，官方0-100km/h加速最快8.6秒，即便滿載三名成年人也僅慢0.1秒，與官方數(shù)據(jù)基本一致；實(shí)際駕駛中，120km/h再加速超車能給到清晰的動(dòng)力反饋，滿足偶爾的激情駕駛需求。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載米勒循環(huán)技術(shù)、電控球閥冷卻系統(tǒng)等優(yōu)化設(shè)計(jì)，WLTC綜合油耗低至5.87L/100km，兼顧動(dòng)力輸出與燃油成本控制。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，配合標(biāo)配的換擋撥片與運(yùn)動(dòng)駕駛模式，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、過(guò)彎側(cè)傾小，既符合年輕用戶對(duì)操控的期待，也能應(yīng)對(duì)日常代步的舒適性需求。

新款?yuàn)W迪A3全系換裝1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW（160馬力）、峰值扭矩250N·m且覆蓋1750-4000rpm寬泛區(qū)間，配合7擋干式雙離合變速箱0.2秒級(jí)的換擋響應(yīng)，官方0-100km/h加速最快8.6秒，即便滿載三名成年人也僅慢0.1秒，與官方數(shù)據(jù)基本一致；實(shí)際駕駛中，120km/h再加速超車能給到清晰的動(dòng)力反饋，滿足偶爾的激情駕駛需求。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載米勒循環(huán)技術(shù)、電控球閥冷卻系統(tǒng)等優(yōu)化設(shè)計(jì)，WLTC綜合油耗低至5.87L/100km，兼顧動(dòng)力輸出與燃油成本控制。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，配合標(biāo)配的換擋撥片與運(yùn)動(dòng)駕駛模式，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、過(guò)彎側(cè)傾小，既符合年輕用戶對(duì)操控的期待，也能應(yīng)對(duì)日常代步的舒適性需求。

從配置梯度來(lái)看，入門版16.59萬(wàn)的Sportback 35TFSI飛馳悅享型已標(biāo)配運(yùn)動(dòng)外觀套件、換擋撥片與運(yùn)動(dòng)駕駛模式，選裝多模式切換后可適配不同場(chǎng)景；高配20.99萬(wàn)的A3L Limousine 35TFSI飛馳尊享型+豪華臻選包則直接提供標(biāo)準(zhǔn)/舒適/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)/個(gè)性化全模式，還升級(jí)了全速自適應(yīng)巡航、方向盤加熱等配置，覆蓋不同預(yù)算用戶的需求。全系標(biāo)配的前排中央氣囊、前后頭部氣簾等安全配置，以及承載式高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，延續(xù)了奧迪一貫的德系品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，低轉(zhuǎn)速即可爆發(fā)的峰值扭矩讓起步、超車毫無(wú)拖沓感，城市通勤靈活輕快；雙離合變速箱的平順性優(yōu)化減少了低速頓挫，提升了日常駕駛的舒適性；電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐性強(qiáng)，過(guò)彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，配合運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅進(jìn)一步強(qiáng)化了操控樂(lè)趣。而WLTC油耗低于6L的表現(xiàn)，結(jié)合95號(hào)燃油適配，月均通勤成本可控，兼顧了性能與實(shí)用性。

整體而言，奧迪A3的動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)高效總成、運(yùn)動(dòng)化調(diào)校與合理配置，在緊湊型車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了“均衡實(shí)用”與“輕度運(yùn)動(dòng)”的平衡，既滿足年輕用戶對(duì)駕控樂(lè)趣的追求，也覆蓋了家庭用戶對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性與安全性的需求，是同級(jí)別中兼顧多場(chǎng)景需求的優(yōu)質(zhì)選擇。