新手怎樣掌握小汽車的彎道駕駛技術(shù)

新手要掌握小汽車的彎道駕駛技術(shù),以下這些要點得注意。

轉(zhuǎn)彎時想小轉(zhuǎn)彎就盡量打死方向盤,轉(zhuǎn)完再慢慢回正;大轉(zhuǎn)彎則要慢慢打方向。

新手轉(zhuǎn)彎易顧此失彼,要留意后視鏡下障礙物,必要時開車門前查看。

非綠燈時別超車轉(zhuǎn)彎車輛,也別闖紅燈過斑馬線。

轉(zhuǎn)彎因前后輪輪距有內(nèi)輪差,所以要警惕。

感覺視線不好且彎道曲率小,讓車在車道外側(cè)行駛。

道路情況不明,控制車速常按喇叭,選路基堅實、路面寬闊處。

視野清晰無障礙物,走“切”驅(qū)動,減少方向盤旋轉(zhuǎn)量和離心力。

轉(zhuǎn)彎前 50 - 100 米減速,打轉(zhuǎn)向燈,留意內(nèi)側(cè)情況。

左轉(zhuǎn)看清禁標,提前打燈靠左側(cè),為后車和右轉(zhuǎn)車提供方便。

右轉(zhuǎn)先打燈,慢慢轉(zhuǎn),注意進出彎角度。

陡坡轉(zhuǎn)彎,手動擋提前換低檔,選好時機一次性轉(zhuǎn)向。

在寬闊道路轉(zhuǎn)彎,比如高速或緩坡路面,抄近道,進彎內(nèi)側(cè)出彎外側(cè),改變行駛弧度降低離心力。

上坡彎道,進彎前松油門靠外側(cè),降檔選路線,輕踩油門,過頂后切外側(cè),確認安全加大油門駛出。

下坡彎道類似,但進彎前松油門踩剎車降檔,靠外側(cè)進,選路線修正方向,過頂后切外側(cè)輕點油門駛出。

盲區(qū)彎道看不到出口,要降速靠路邊,左彎沿外側(cè),右彎沿內(nèi)側(cè),看到出口變道修正。

復(fù)合彎道重點保證最后一個彎道出口,每個彎道先外后內(nèi)再外,適當加速,最后修正方向全力駛出。

轉(zhuǎn)彎時要雙手握緊方向盤,左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎,右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎,轉(zhuǎn)彎或變道提前打轉(zhuǎn)向燈并看對應(yīng)后視鏡。

過彎首先保證走自己路線,不彎中并線,山路尤其注意。

若彎道寬,右轉(zhuǎn)彎進彎貼中間,彎中貼路邊,出彎靠右側(cè);左轉(zhuǎn)彎進彎貼路邊,進彎貼中間,出彎靠右側(cè)。

單個彎和 S 彎盡量切內(nèi)側(cè)邊線,少急彎多慢彎,進第一個彎道考慮下個,連續(xù)彎道切內(nèi)側(cè),中間實線不借道,沒實線視野好確認安全可借道,最后一個彎道出口加速。

進彎前減速,避免彎中大力制動,否則易爆胎、側(cè)滑、翻車,進彎前觀察降速,盲區(qū)大降更低。

SUV 重心高,行駛穩(wěn)定性差,避免急轉(zhuǎn)彎以防側(cè)傾甚至翻車。

總之,新手牢記這些,多加練習(xí),就能提升彎道駕駛技術(shù)

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

辦理ETC目前絕大多數(shù)情況下是免費的,國家政策與市場競爭共同推動了這一便利化趨勢。自2019年6月起,“三免”政策明確免除服務(wù)費、卡費與OBU設(shè)備費,用戶可通過線下便民安裝點、銀行網(wǎng)點或線上渠道零成本辦理;部分場景雖存在押金或隱性條件,但押
雷諾汽車SUV的保養(yǎng)費用并不高,小保養(yǎng)一次的價格大多在358元至400元之間。以熱門車型科雷傲為例,其小保養(yǎng)僅需更換機油與機濾,機油165元/桶、機濾73元,加上工時費總體約358元,且廠家還提供三年或6萬公里內(nèi)免費更換機油、機濾和空氣濾芯
大眾途凱的360全景影像不會單純因行駛在狹窄路段自動開啟,其觸發(fā)邏輯與障礙物距離、車速等條件相關(guān)。根據(jù)用戶反饋及功能設(shè)定,該系統(tǒng)通常在雷達探測到障礙物足夠近、或車輛低速(網(wǎng)傳車速低于20km/h時可手動開啟,自動觸發(fā)或需更近距離的障礙感應(yīng))
發(fā)動機高溫并非必然需要大修,具體需結(jié)合故障成因與處理時機判斷。若僅因冷卻液缺失、降溫風(fēng)扇故障或混合氣過濃等表層問題引發(fā)高溫,通過補充冷卻液、維修風(fēng)扇、清理積碳等簡單手段即可解決;但如果水溫報警燈亮甚至冒白煙后仍強行行駛,導(dǎo)致缸體變形、內(nèi)部機
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家