傳祺M8的安全性配置覆蓋主動(dòng)與被動(dòng)多維度，部分版本標(biāo)配主動(dòng)剎車等L2級(jí)智能駕駛輔助功能，整體表現(xiàn)全面且貼合家用與商務(wù)場(chǎng)景需求。

從配置細(xì)節(jié)來(lái)看，主動(dòng)安全層面，大師系列400T至尊版/超級(jí)混動(dòng)版、宗師系列多款車型均搭載主動(dòng)剎車與ADiGO Pilot L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能，配合博世ESP 9.3系統(tǒng)實(shí)時(shí)穩(wěn)定車身；被動(dòng)安全上，全系標(biāo)配承載式車身與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊等基礎(chǔ)防護(hù)齊全，中高配車型還通過(guò)超長(zhǎng)氣簾覆蓋三排空間。不同版本的配置梯度清晰：領(lǐng)秀系列以17.98萬(wàn)起的價(jià)格滿足家庭基礎(chǔ)安全需求，大師、宗師系列則強(qiáng)化智能安全與泊車輔助，22.98萬(wàn)起的大師版已標(biāo)配主動(dòng)剎車，對(duì)比同級(jí)別MPV更具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，既適配商務(wù)出行的可靠性要求，也兼顧家庭用戶對(duì)全艙保護(hù)的期待。

從配置細(xì)節(jié)來(lái)看，主動(dòng)安全層面，大師系列400T至尊版/超級(jí)混動(dòng)版、宗師系列多款車型均搭載主動(dòng)剎車與ADiGO Pilot L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能，配合博世ESP 9.3系統(tǒng)實(shí)時(shí)穩(wěn)定車身；被動(dòng)安全上，全系標(biāo)配承載式車身與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊等基礎(chǔ)防護(hù)齊全，中高配車型還通過(guò)超長(zhǎng)氣簾覆蓋三排空間。不同版本的配置梯度清晰：領(lǐng)秀系列以17.98萬(wàn)起的價(jià)格滿足家庭基礎(chǔ)安全需求，大師、宗師系列則強(qiáng)化智能安全與泊車輔助，22.98萬(wàn)起的大師版已標(biāo)配主動(dòng)剎車，對(duì)比同級(jí)別MPV更具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，既適配商務(wù)出行的可靠性要求，也兼顧家庭用戶對(duì)全艙保護(hù)的期待。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)能有效降低長(zhǎng)途駕駛或擁堵路段的操作疲勞，主動(dòng)剎車與前方碰撞預(yù)警功能可提前識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)并介入干預(yù)，減少追尾等事故發(fā)生概率；540度全景影像（透明底盤(pán)）則為新手或復(fù)雜泊車場(chǎng)景消除視覺(jué)盲區(qū)，提升操作便利性。被動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口適配家庭出行需求，高強(qiáng)鋼車身與全氣囊覆蓋設(shè)計(jì)，在突發(fā)狀況下能為前后排乘客提供多維度防護(hù)，尤其第三排氣簾的配置，進(jìn)一步保障了三排乘坐人員的安全。

品牌定位上，傳祺M8通過(guò)“家用+商務(wù)”雙路線覆蓋不同用戶群體：領(lǐng)秀系列聚焦經(jīng)濟(jì)家用場(chǎng)景，以基礎(chǔ)安全配置滿足日常通勤需求；大師、宗師系列則面向中高端商務(wù)與品質(zhì)家庭用戶，強(qiáng)化智能安全與科技輔助功能，契合廣汽傳祺“高端MPV專家”的市場(chǎng)定位。ADiGO智能生態(tài)系統(tǒng)整合輔助駕駛與車機(jī)功能，依托高通8155芯片實(shí)現(xiàn)安全功能與智能體驗(yàn)的融合，體現(xiàn)了品牌“科技賦能安全”的設(shè)計(jì)理念。

綜合來(lái)看，傳祺M8的安全性配置既注重基礎(chǔ)防護(hù)的全面性，又通過(guò)分級(jí)配置滿足差異化需求，中高配車型的主動(dòng)剎車與L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在同級(jí)別中具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是家庭用戶還是商務(wù)用戶，都能找到適配自身需求的版本，是同級(jí)別MPV中安全性與性價(jià)比平衡較好的選擇。