**特斯拉11月韓國銷量逆襲，Model Y領(lǐng)跑進口車市**

韓國進口車市場在2025年11月迎來顯著增長，特斯拉以7,632輛的注冊量超越寶馬、奔馳，首次登頂月度品牌銷量榜首。其中，Model Y以4,604輛的成績成為最暢銷進口車型，其長續(xù)航版本亦以1,576輛位列第三，凸顯特斯拉在韓國市場的強勢表現(xiàn)。

**新能源占比近九成，特斯拉主導電動化轉(zhuǎn)型**

11月韓國進口車總注冊量達29,357輛，同比增長23.4%。新能源車型占比高達87.9%，其中混動車型15,064輛（51.3%），純電動車型10,757輛（36.6%）。特斯拉憑借Model Y和長續(xù)航版兩款車型，貢獻了純電動領(lǐng)域超57%的銷量，進一步鞏固其作為韓國進口電動車市場領(lǐng)導者的地位。

**年度累計競爭：德系領(lǐng)跑，特斯拉增速亮眼**

盡管寶馬（70,541輛）和奔馳（60,260輛）仍占據(jù)1-11月累計銷量前兩位，但特斯拉以55,594輛的累計銷量緊追其后，同比增速遠超傳統(tǒng)豪華品牌。Model Y全年累計銷量達35,363輛，遠超奔馳E 200（13,652輛）和寶馬520（13,469輛），成為進口車型銷量冠軍。

**市場格局重塑：比亞迪首入前五**

中國品牌比亞迪以1,164輛的月銷量首次躋身品牌前五，超越雷克薩斯、豐田等日系品牌，反映韓國消費者對高性價比電動車的認可。此外，沃爾沃（1,459輛）、保時捷（800輛）等品牌亦在細分市場保持穩(wěn)定表現(xiàn)。

**政策與需求雙驅(qū)動**

韓國進口汽車協(xié)會指出，11月銷量增長得益于節(jié)后消費反彈及車企促銷。特斯拉的爆發(fā)式增長則與韓國政府持續(xù)的新能源補貼政策密切相關(guān)。隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施完善及消費者對電動化接受度提升，特斯拉的先發(fā)優(yōu)勢或?qū)⒗^續(xù)擴大，而傳統(tǒng)豪華品牌的電動化轉(zhuǎn)型進程將成為未來市場關(guān)鍵變量。

（全文約800字）