**特斯拉11月韓國(guó)銷(xiāo)量逆襲，Model Y領(lǐng)跑進(jìn)口車(chē)市**

韓國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)在2025年11月迎來(lái)顯著增長(zhǎng)，特斯拉以7,632輛的注冊(cè)量超越寶馬、奔馳，首次登頂月度品牌銷(xiāo)量榜首。其中，Model Y以4,604輛的成績(jī)成為最暢銷(xiāo)進(jìn)口車(chē)型，其長(zhǎng)續(xù)航版本亦以1,576輛位列第三，凸顯特斯拉在韓國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。

**新能源占比近九成，特斯拉主導(dǎo)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型**

11月韓國(guó)進(jìn)口車(chē)總注冊(cè)量達(dá)29,357輛，同比增長(zhǎng)23.4%。新能源車(chē)型占比高達(dá)87.9%，其中混動(dòng)車(chē)型15,064輛（51.3%），純電動(dòng)車(chē)型10,757輛（36.6%）。特斯拉憑借Model Y和長(zhǎng)續(xù)航版兩款車(chē)型，貢獻(xiàn)了純電動(dòng)領(lǐng)域超57%的銷(xiāo)量，進(jìn)一步鞏固其作為韓國(guó)進(jìn)口電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

**年度累計(jì)競(jìng)爭(zhēng)：德系領(lǐng)跑，特斯拉增速亮眼**

盡管寶馬（70,541輛）和奔馳（60,260輛）仍占據(jù)1-11月累計(jì)銷(xiāo)量前兩位，但特斯拉以55,594輛的累計(jì)銷(xiāo)量緊追其后，同比增速遠(yuǎn)超傳統(tǒng)豪華品牌。Model Y全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)35,363輛，遠(yuǎn)超奔馳E 200（13,652輛）和寶馬520（13,469輛），成為進(jìn)口車(chē)型銷(xiāo)量冠軍。

**市場(chǎng)格局重塑：比亞迪首入前五**

中國(guó)品牌比亞迪以1,164輛的月銷(xiāo)量首次躋身品牌前五，超越雷克薩斯、豐田等日系品牌，反映韓國(guó)消費(fèi)者對(duì)高性?xún)r(jià)比電動(dòng)車(chē)的認(rèn)可。此外，沃爾沃（1,459輛）、保時(shí)捷（800輛）等品牌亦在細(xì)分市場(chǎng)保持穩(wěn)定表現(xiàn)。

**政策與需求雙驅(qū)動(dòng)**

韓國(guó)進(jìn)口汽車(chē)協(xié)會(huì)指出，11月銷(xiāo)量增長(zhǎng)得益于節(jié)后消費(fèi)反彈及車(chē)企促銷(xiāo)。特斯拉的爆發(fā)式增長(zhǎng)則與韓國(guó)政府持續(xù)的新能源補(bǔ)貼政策密切相關(guān)。隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施完善及消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)化接受度提升，特斯拉的先發(fā)優(yōu)勢(shì)或?qū)⒗^續(xù)擴(kuò)大，而傳統(tǒng)豪華品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程將成為未來(lái)市場(chǎng)關(guān)鍵變量。

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