**起亞80周年獻(xiàn)禮：純電轎跑Vision Meta Turismo顛覆未來出行**

韓國(guó)龍仁，2025年12月5日——在品牌成立80周年的歷史性時(shí)刻，起亞以一場(chǎng)科技與美學(xué)的雙重盛宴，向全球展示了其面向未來的雄心。全新純電概念轎跑Vision Meta Turismo在起亞Vision Square的特別展覽中震撼亮相，以顛覆性設(shè)計(jì)語(yǔ)言與沉浸式智能座艙，重新定義了電動(dòng)時(shí)代的駕駛體驗(yàn)。

**“對(duì)立統(tǒng)一”哲學(xué)下的未來美學(xué)**

Vision Meta Turismo的設(shè)計(jì)靈感源于起亞“Opposites United”理念，將經(jīng)典GT車型的優(yōu)雅與現(xiàn)代電動(dòng)科技的鋒芒完美融合。車頭標(biāo)志性的鯊魚鼻造型與黑色高光飾板形成強(qiáng)烈視覺反差，纖細(xì)的LED燈帶貫穿前臉，延伸至流媒體后視鏡支架，營(yíng)造出獨(dú)特的數(shù)字美感。車身側(cè)面通過銳利的折線與外擴(kuò)輪拱強(qiáng)化肌肉感，幾何紋理玻璃車頂與上揚(yáng)腰線則進(jìn)一步凸顯轎跑基因。車尾的一體式擾流板與回旋鏢尾燈組，在簡(jiǎn)潔中暗藏空氣動(dòng)力學(xué)巧思。

**座艙革命：從駕駛工具到移動(dòng)生活空間**

作為核心創(chuàng)新，Vision Meta Turismo的座艙徹底打破了傳統(tǒng)布局。投影式儀表盤與AR-HUD系統(tǒng)將行車信息三維化投射于擋風(fēng)玻璃，副駕區(qū)域首次納入顯示范圍，實(shí)現(xiàn)全車交互共享。D形方向盤集成觸控按鍵，搭配扶手處的操縱桿式控制器，賦予駕駛者更直覺的操作體驗(yàn)。設(shè)計(jì)師卡里姆?哈比卜強(qiáng)調(diào)：“這不是一輛車，而是一個(gè)能與用戶情感共鳴的智能伙伴。”

**技術(shù)前瞻：電動(dòng)化與性能的平衡**

盡管起亞明確表示該車并非Stinger的直接繼任者，但其“動(dòng)態(tài)駕駛性能”定位暗示了品牌對(duì)電動(dòng)時(shí)代運(yùn)動(dòng)化的堅(jiān)持。雖未公布具體參數(shù)，但短前懸、低重心設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，均指向?qū)Σ倏貥啡さ淖非?。值得注意的是，無B柱結(jié)構(gòu)與lounge風(fēng)格內(nèi)飾，進(jìn)一步模糊了駕駛與休憩的邊界，呼應(yīng)了起亞“以人為本”的移動(dòng)空間愿景。

**80年積淀，面向下一個(gè)時(shí)代**

從1944年生產(chǎn)自行車起步，到1974年推出首款四輪車Brisa，再到2002年進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，起亞的80年歷程始終與創(chuàng)新同行。Vision Meta Turismo的發(fā)布，不僅是對(duì)歷史的致敬，更是對(duì)“電動(dòng)化、智能化、體驗(yàn)升級(jí)”三大趨勢(shì)的集中回應(yīng)。正如起亞所言：“這輛概念車承載著我們對(duì)未來十年的想象?！?

（全文完）