**比亞迪重磅技術(shù)蓄勢(shì)待發(fā)，王傳福：12萬(wàn)工程師團(tuán)隊(duì)護(hù)航**

在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速變革的背景下，比亞迪以12萬(wàn)工程師的龐大研發(fā)團(tuán)隊(duì)為基石，正推動(dòng)一系列顛覆性技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向量產(chǎn)。2025年12月5日，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在內(nèi)部技術(shù)峰會(huì)上表示：“技術(shù)是比亞迪的基因，12萬(wàn)工程師的集體智慧將確保我們?cè)谖磥?lái)五年持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)?！边@一表態(tài)背后，是比亞迪在固態(tài)電池、智能駕駛、超級(jí)混動(dòng)及補(bǔ)能體系四大領(lǐng)域的全面突破，其技術(shù)儲(chǔ)備已形成覆蓋短期落地與長(zhǎng)期戰(zhàn)略的立體化布局。

**固態(tài)電池：從材料革新到量產(chǎn)提速**

比亞迪的硫化物固態(tài)電解質(zhì)技術(shù)近期取得關(guān)鍵進(jìn)展，實(shí)驗(yàn)室能量密度突破450Wh/kg，循環(huán)壽命達(dá)1200次以上，低溫性能與快充能力均優(yōu)于行業(yè)現(xiàn)有方案。據(jù)內(nèi)部規(guī)劃，2027年將率先在仰望U9等高端車型實(shí)現(xiàn)示范裝車，2030年下放至主流價(jià)位車型。值得注意的是，比亞迪同步推進(jìn)的60Ah中試產(chǎn)線已具備小批量生產(chǎn)能力，其10分鐘補(bǔ)能400公里的超快充性能，直接對(duì)標(biāo)燃油車補(bǔ)能效率。

**智能駕駛：無(wú)圖方案與仿真測(cè)試雙突破**

在智能駕駛領(lǐng)域，比亞迪的多模態(tài)融合系統(tǒng)通過(guò)端到端大模型實(shí)現(xiàn)復(fù)雜場(chǎng)景的高精度識(shí)別，誤報(bào)率低至0.03%。2025款漢DM-i、海獅07EV等車型已搭載無(wú)圖城市領(lǐng)航功能，覆蓋全國(guó)95%以上路況。更值得關(guān)注的是其AI仿真測(cè)試技術(shù)，通過(guò)模擬10萬(wàn)種極端場(chǎng)景，將開(kāi)發(fā)周期縮短40%。王傳福強(qiáng)調(diào)：“智能駕駛的核心是安全冗余，我們的工程師團(tuán)隊(duì)每天處理超80億公里的虛擬測(cè)試數(shù)據(jù)，確保技術(shù)落地萬(wàn)無(wú)一失?！?

**第五代DM技術(shù)：AI驅(qū)動(dòng)能效再進(jìn)化**

2025年11月，比亞迪通過(guò)OTA升級(jí)將第五代DM技術(shù)的虧電油耗進(jìn)一步優(yōu)化至2.6L/100km，這背后是150萬(wàn)車主行駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練的AI模型在發(fā)揮作用。該技術(shù)通過(guò)三電系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)動(dòng)力分配，極端環(huán)境續(xù)航穩(wěn)定性提升15%。目前，搭載該技術(shù)的秦L DM-i等車型已創(chuàng)下2100公里綜合續(xù)航紀(jì)錄，成為混動(dòng)市場(chǎng)的技術(shù)標(biāo)桿。

**全球化布局：技術(shù)輸出與本土化并進(jìn)**

比亞迪的12萬(wàn)工程師中，超30%分布于海外研發(fā)中心，支撐其“技術(shù)出?！睉?zhàn)略。在巴西生產(chǎn)的電動(dòng)皮卡“鯊魚”憑借成本優(yōu)勢(shì)迅速搶占市場(chǎng)；歐洲市場(chǎng)則通過(guò)土耳其工廠規(guī)避貿(mào)易壁壘，方程豹品牌成功打入高端市場(chǎng)。2025年前10月，比亞迪海外銷量同比增長(zhǎng)27.4%，技術(shù)本地化適配成為關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力。

**結(jié)語(yǔ)**

從專利布局到量產(chǎn)落地，比亞迪的“技術(shù)魚池”正加速轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。王傳福表示：“未來(lái)五年，我們將保持每年研發(fā)投入增長(zhǎng)20%，12萬(wàn)工程師是比亞迪應(yīng)對(duì)行業(yè)變局的最大底氣?！痹谛履茉雌嚨南掳雸?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，比亞迪的規(guī)?；邪l(fā)能力或?qū)⒊蔀橹厮苋虍a(chǎn)業(yè)格局的核心變量。