**小鵬充電11月猛增150站，超快充網(wǎng)絡(luò)沖刺3000座大關(guān)**

在新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)升溫的背景下，小鵬汽車充電網(wǎng)絡(luò)正以驚人的速度擴(kuò)張。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年11月，小鵬新增自營(yíng)充電站150座，其中包括11座S5超快充站、124座S4超快充站及多類型補(bǔ)充站點(diǎn)。截至12月1日，其自營(yíng)充電站總數(shù)已達(dá)2910座，充電樁數(shù)量突破15900槍，覆蓋全國(guó)430座城市。這一進(jìn)展標(biāo)志著小鵬充電網(wǎng)絡(luò)距離3000座大關(guān)僅一步之遙，也為2026年實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)站目標(biāo)”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

**技術(shù)突破：液冷超充重塑充電體驗(yàn)**

充電效率是用戶的核心關(guān)切，而小鵬去年9月發(fā)布的液冷S5超快充樁正以顛覆性技術(shù)解決這一痛點(diǎn)。該設(shè)備支持800kW峰值功率、1000V高壓及800A大電流，充電速度可達(dá)“一秒一公里”，插槍啟動(dòng)時(shí)間更縮短至13秒以內(nèi)。這一技術(shù)不僅大幅縮短用戶等待時(shí)間，更通過(guò)液冷系統(tǒng)保障高功率下的安全穩(wěn)定運(yùn)行。目前，S5超快充站已登陸深圳、北京、成都等核心城市，并逐步向東莞、貴陽(yáng)等二三線城市滲透，形成多層次網(wǎng)絡(luò)布局。

**戰(zhàn)略布局：從“量變”到“質(zhì)變”**

小鵬充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張并非單純追求規(guī)模。從11月新增站點(diǎn)結(jié)構(gòu)可見(jiàn)，超快充站占比高達(dá)90%，其中S5與S4型號(hào)協(xié)同覆蓋不同場(chǎng)景需求。與此同時(shí)，目的地充電站的補(bǔ)充進(jìn)一步填補(bǔ)了商超、景區(qū)等場(chǎng)景的空白。這種“快充為主、多元配套”的模式，既滿足了用戶對(duì)高效補(bǔ)能的需求，也優(yōu)化了資源分配效率。

根據(jù)規(guī)劃，小鵬計(jì)劃2026年建成10000座自營(yíng)充電站，其中液冷超快充站將達(dá)4500座。這一目標(biāo)若實(shí)現(xiàn)，其充電網(wǎng)絡(luò)密度與技術(shù)水平均有望躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。分析指出，隨著電動(dòng)汽車普及率提升，充電基礎(chǔ)設(shè)施的覆蓋廣度與技術(shù)先進(jìn)性將成為車企競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵壁壘。小鵬通過(guò)超前布局，不僅強(qiáng)化了品牌護(hù)城河，也為行業(yè)樹立了技術(shù)升級(jí)的標(biāo)桿。

**行業(yè)視角：破解“補(bǔ)能焦慮”推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型**

當(dāng)前，充電便利性仍是制約消費(fèi)者選擇電動(dòng)車的重要因素。小鵬充電網(wǎng)絡(luò)的快速擴(kuò)張，一方面緩解了用戶的里程焦慮，另一方面通過(guò)超快充技術(shù)推動(dòng)“充電如加油”的體驗(yàn)升級(jí)。第三方數(shù)據(jù)顯示，截至2025年三季度，中國(guó)公共充電樁保有量同比增長(zhǎng)58%，但超快充設(shè)施占比不足15%。小鵬在高壓超充領(lǐng)域的持續(xù)投入，或?qū)樾袠I(yè)技術(shù)路線提供重要參考。

未來(lái)，隨著超快充網(wǎng)絡(luò)向三四線城市下沉，小鵬有望進(jìn)一步擴(kuò)大用戶覆蓋范圍，同時(shí)通過(guò)開放合作（如共享充電樁運(yùn)營(yíng)）提升資源利用率。在政策支持與市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，其充電生態(tài)的協(xié)同效應(yīng)或?qū)⒓铀籴尫?，為電?dòng)化轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。