**王傳福：比亞迪專注技術(shù)不搞同行拉踩**

在新能源汽車行業(yè)競爭日趨白熱化的當(dāng)下，比亞迪集團董事長王傳福再次重申企業(yè)的核心競爭原則——以技術(shù)創(chuàng)新立身，拒絕通過貶低同行獲取市場關(guān)注。12月5日，比亞迪臨時股東大會上，王傳福強調(diào)：“比亞迪作為行業(yè)龍頭，必須做好表率。我們可以承受委屈，但絕不會主動‘拉踩’他人?！边@一表態(tài)不僅是對企業(yè)價值觀的堅守，也為行業(yè)競爭劃定了更清晰的道德邊界。

**技術(shù)沉淀是底氣，長期主義是準(zhǔn)則**

面對近期銷量波動，王傳福坦言，技術(shù)成果的“市場驚艷度”下降是行業(yè)周期性的正?，F(xiàn)象。但他同時透露，比亞迪仍握有“別人沒有的技術(shù)組合拳”，未來2-3年將全力攻堅電動化與智能化技術(shù)，通過持續(xù)研發(fā)投入重塑領(lǐng)先優(yōu)勢。目前，比亞迪擁有12萬工程師團隊，這一規(guī)模在全球車企中罕見，成為其技術(shù)突破的關(guān)鍵支撐。“短期業(yè)績波動不影響長期口碑”，王傳福的發(fā)言折射出比亞迪對長期主義的篤定。

值得注意的是，比亞迪在技術(shù)發(fā)布中始終避免與同行直接對比。例如，此前推出的兆瓦級閃充技術(shù)雖為行業(yè)首創(chuàng)，但發(fā)布會上未提及任何競品名稱；智能化布局亦強調(diào)“場景落地”而非概念炒作。王傳福認為，技術(shù)優(yōu)勢應(yīng)通過用戶體驗自然展現(xiàn)，“用實力驚艷消費者，而非靠話術(shù)貶低對手”。

**行業(yè)競爭需要更多“底線思維”**

在部分車企以“碰瓷式營銷”博取流量的背景下，比亞迪的克制顯得尤為突出。王傳福多次公開反對“期貨式造車”和夸大宣傳，堅持“官宣即落地”的務(wù)實風(fēng)格。這種態(tài)度贏得了行業(yè)觀察者的認可。有分析指出，當(dāng)龍頭企業(yè)主動摒棄惡性競爭，整個產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新資源才能更聚焦于技術(shù)突破而非口水戰(zhàn)。

比亞迪的海外擴張策略同樣延續(xù)了這一理念。王傳福表示，開拓國際市場需依靠產(chǎn)品力而非攻擊性營銷。數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度比亞迪海外銷量同比增長超40%，技術(shù)口碑成為其全球化的重要支點。

**重塑行業(yè)生態(tài)的標(biāo)桿意義**

從“不拉踩”原則到“技術(shù)為王”的實踐，比亞迪的選擇為新能源汽車行業(yè)提供了另一種發(fā)展范式。王傳福在股東大會上的發(fā)言，既是對企業(yè)內(nèi)部的要求，亦是對行業(yè)風(fēng)氣的呼吁——當(dāng)競爭回歸技術(shù)本質(zhì)，市場才能真正走向成熟。正如他所言：“贏得尊重比贏得流量更重要?！痹谶@一點上，比亞迪正試圖用行動而非口號，為行業(yè)樹立新的標(biāo)桿。