當(dāng)14.99萬(wàn)的價(jià)格標(biāo)簽與激光雷達(dá)、電動(dòng)四驅(qū)、高通8295P芯片這些“高端配置”同時(shí)出現(xiàn)在一款中大型掀背車(chē)上時(shí)，東風(fēng)奕派eπ007+激光雷達(dá)四驅(qū)版無(wú)疑在2025年的新能源市場(chǎng)投下了一枚“價(jià)格炸彈”。這款定位中高端卻錨定親民價(jià)格的車(chē)型，以“配置無(wú)短板、性能超預(yù)期”的姿態(tài)，重新定義了15萬(wàn)級(jí)純電車(chē)型的價(jià)值基準(zhǔn)。

從外到內(nèi)，eπ007+激光雷達(dá)四驅(qū)版的設(shè)計(jì)處處體現(xiàn)“越級(jí)”思路。車(chē)頂嵌入的禾賽ATX激光雷達(dá)搭配11個(gè)車(chē)外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)與1個(gè)毫米波雷達(dá)，組成了覆蓋全場(chǎng)景的感知矩陣，配合地平線(xiàn)J6M智能駕駛芯片提供的128TOPS算力，使其eπ PILOT輔助駕駛系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航駕駛輔助、城市導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)變道輔助等L2+級(jí)功能，連記憶泊車(chē)、循跡倒車(chē)這類(lèi)高階功能也未缺席。車(chē)身尺寸達(dá)到4880×1915×1476mm，軸距2915mm的中大型掀背車(chē)身，搭配隱藏式電動(dòng)門(mén)把手與無(wú)框車(chē)門(mén)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.209，既保證了流線(xiàn)型美感，也為續(xù)航與性能打下基礎(chǔ)。

性能層面，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)544馬力的綜合功率與620N·m的峰值扭矩，官方0-100km/h加速僅需3.7秒，配合標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化四種駕駛模式切換，能輕松應(yīng)對(duì)不同路況需求。565km的CLTC純電續(xù)航里程，加上251kW快充功率支持的30%-80%電量16分鐘補(bǔ)能，解決了用戶(hù)的續(xù)航焦慮。底盤(pán)采用麥弗遜式前獨(dú)立懸掛與五連桿式后獨(dú)立懸掛組合，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，電子駐車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助等功能一應(yīng)俱全，兼顧操控性與舒適性。

內(nèi)飾與配置更是將“誠(chéng)意”拉滿(mǎn)。10.25英寸全液晶儀表盤(pán)與15.6英寸2.5K中控屏組成雙聯(lián)屏，搭載高通驍龍8295P車(chē)機(jī)芯片與eπ OS系統(tǒng)，支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink手機(jī)互聯(lián)，以及64色車(chē)內(nèi)氛圍燈、HUD抬頭數(shù)字顯示、觸控式閱讀燈等配置。座椅采用仿皮材質(zhì)，主駕支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)與電動(dòng)記憶，前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能齊全，后排中央扶手帶杯架，配合熱泵空調(diào)與扶手箱空調(diào)出風(fēng)口，營(yíng)造出越級(jí)的舒適體驗(yàn)。安全配置上，全車(chē)標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾，主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全系統(tǒng)全覆蓋，車(chē)身穩(wěn)定控制、牽引力控制、制動(dòng)力分配等被動(dòng)安全配置也一一到位。

空間表現(xiàn)同樣亮眼，5門(mén)5座布局下，后排頭部與腿部空間充裕，后備廂常規(guī)容積490L，座椅整體放倒后可擴(kuò)展至1090L，滿(mǎn)足家庭出行與儲(chǔ)物需求。245/45 R19規(guī)格的輪胎搭配鋁合金輪轂，既保證了抓地力，也提升了視覺(jué)質(zhì)感。

從11.59萬(wàn)的入門(mén)版到15.49萬(wàn)的激光雷達(dá)四驅(qū)版，東風(fēng)奕派eπ007系列通過(guò)差異化配置覆蓋了不同用戶(hù)需求，而eπ007+激光雷達(dá)四驅(qū)版則以“15萬(wàn)級(jí)唯一搭載激光雷達(dá)的電動(dòng)四驅(qū)中大型車(chē)”身份，打破了消費(fèi)者對(duì)高端配置的價(jià)格認(rèn)知。在新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，這種“以技術(shù)降維打擊價(jià)格”的策略，或許能為品牌開(kāi)辟出一條新的增長(zhǎng)路徑。