**斯特蘭蒂斯攜45km/h純電微型車入美，續(xù)航75km引關(guān)注**

在全球汽車行業(yè)加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的背景下，斯特蘭蒂斯集團(tuán)（Stellantis）宣布將旗下菲亞特品牌經(jīng)典微型電動(dòng)車Topolino引入美國(guó)市場(chǎng)，引發(fā)業(yè)界對(duì)城市出行新模式的討論。這款最高時(shí)速45公里、續(xù)航75公里的純電車型，以復(fù)古設(shè)計(jì)與親民定位瞄準(zhǔn)短途通勤場(chǎng)景，而美國(guó)政府近期對(duì)微型車政策的松綁，更為其鋪平了道路。

**復(fù)古基因與現(xiàn)代電動(dòng)技術(shù)的融合**

Topolino之名源自1936年菲亞特500的昵稱，意大利語意為“小老鼠”，呼應(yīng)其靈巧造型。2023年重啟后，該車與雪鐵龍AMI同平臺(tái)開發(fā)，定位為“全電動(dòng)四輪車”而非傳統(tǒng)汽車，車身尺寸極小，適合狹窄城市道路。其28英里（45公里）的極速和75公里續(xù)航雖無法滿足長(zhǎng)途需求，但憑借約1.07萬美元（約合人民幣7.8萬元）的起售價(jià)，成為歐洲青少年（14歲以上可駕駛）及短途代步用戶的熱門選擇。

**政策東風(fēng)：特朗普力推微型車解禁**

上周，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在與斯特蘭蒂斯CEO安東尼奧·菲洛薩的會(huì)面中，公開贊賞日本Kei微型車，并指示交通部放寬生產(chǎn)與行駛限制。盡管斯特蘭蒂斯強(qiáng)調(diào)Topolino入美計(jì)劃與政策變動(dòng)無關(guān)，但分析認(rèn)為，新規(guī)將顯著降低微型車合規(guī)成本。目前，美國(guó)市場(chǎng)對(duì)低速電動(dòng)車（NEV）的安全標(biāo)準(zhǔn)較為寬松，但需滿足各州特定法規(guī)，例如部分州僅允許其在限速35英里/小時(shí)以下道路行駛。

**市場(chǎng)前景：城市交通的補(bǔ)充還是噱頭？**

Topolino在歐洲的成功驗(yàn)證了微型車在高密度城市的潛力，但其能否復(fù)制到美國(guó)仍存爭(zhēng)議。支持者認(rèn)為，該車可填補(bǔ)共享出行、校園通勤等細(xì)分需求；反對(duì)者則質(zhì)疑其續(xù)航和安全性難以滿足主流消費(fèi)者。斯特蘭蒂斯計(jì)劃通過車展等渠道評(píng)估美國(guó)用戶反饋，具體配置與上市時(shí)間將于明年公布。

值得關(guān)注的是，摩洛哥工廠生產(chǎn)的Topolino若想打開美國(guó)市場(chǎng)，還需解決充電基建和用戶習(xí)慣等挑戰(zhàn)。不過，隨著政策傾斜與環(huán)保意識(shí)提升，這款“小老鼠”或許能為斯特蘭蒂斯在北美電動(dòng)化競(jìng)賽中開辟一條差異化賽道。