**尹同躍盛贊華為：中國(guó)工業(yè)升級(jí)最強(qiáng)隊(duì)友，聯(lián)手打造“五界”遠(yuǎn)離內(nèi)卷**

12月19日，一場(chǎng)以“在一起，鴻蒙智行”為主題的年度直播在央視新聞《中國(guó)經(jīng)濟(jì)引力場(chǎng)》特別節(jié)目中拉開(kāi)帷幕。這場(chǎng)被業(yè)界稱為“中國(guó)智能汽車界春晚”的盛會(huì)，不僅匯聚了華為常務(wù)董事余承東與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮四大車企掌門人，更首次公開(kāi)了鴻蒙智行旗下問(wèn)界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌的聯(lián)合戰(zhàn)略藍(lán)圖。奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍在直播中直言：“外國(guó)有喬布斯、馬斯克，中國(guó)有余承東。華為的賦能讓我們遠(yuǎn)離低效內(nèi)卷，真正推動(dòng)中國(guó)工業(yè)邁向高品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)?！?

**技術(shù)賦能：從“供應(yīng)商”到“生態(tài)共建者”**

華為與車企的合作模式已從傳統(tǒng)的技術(shù)供應(yīng)升級(jí)為深度生態(tài)共建。余承東在直播中強(qiáng)調(diào)，鴻蒙智行通過(guò)整合華為在智能化、電動(dòng)化領(lǐng)域的核心技術(shù)，與車企共同完成從產(chǎn)品定義到用戶服務(wù)的全鏈路創(chuàng)新?！斑^(guò)去車企單打獨(dú)斗，現(xiàn)在通過(guò)鴻蒙智行生態(tài)，我們共享研發(fā)、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共贏市場(chǎng)?！币灾墙缙放茷槔A為與奇瑞聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智界R7在57天內(nèi)交付量突破2萬(wàn)臺(tái)，其智能座艙和自動(dòng)駕駛技術(shù)被尹同躍稱為“顛覆行業(yè)的標(biāo)桿”。

**“五界”矩陣：重新定義中國(guó)汽車競(jìng)爭(zhēng)力**

鴻蒙智行旗下五大品牌——問(wèn)界（賽力斯）、智界（奇瑞）、享界（北汽）、尊界（江淮）、尚界（未公開(kāi)合作方）首次集體亮相，標(biāo)志著華為“平臺(tái)+生態(tài)”戰(zhàn)略的全面落地。數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界M9以18萬(wàn)臺(tái)大定訂單穩(wěn)居50萬(wàn)元以上豪華車銷量榜首，享界S9連續(xù)17周蟬聯(lián)40萬(wàn)元以上純電轎車銷冠。尹同躍表示：“華為的介入讓中國(guó)車企跳出了價(jià)格戰(zhàn)泥潭，轉(zhuǎn)向技術(shù)溢價(jià)和品牌溢價(jià)的高質(zhì)量賽道?！?

**工業(yè)升級(jí)的“華為范式”**

在直播中，余承東將汽車行業(yè)的變革稱為“百年未有之大變局”：“電動(dòng)化與智能化重塑了產(chǎn)業(yè)邏輯，而中國(guó)車企正站在浪潮之巔?！比A為通過(guò)鴻蒙智行生態(tài)，將自身在通信、AI、芯片等領(lǐng)域的技術(shù)積累與車企的制造經(jīng)驗(yàn)結(jié)合，形成“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)。尹同躍特別提到余承東對(duì)產(chǎn)品極致的追求：“他像喬布斯一樣苛求細(xì)節(jié)，又像馬斯克一樣敢于突破邊界。這種精神感染了整個(gè)團(tuán)隊(duì)。”

這場(chǎng)直播不僅是一次品牌秀，更成為中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的宣言。正如余承東所言：“未來(lái)十年，全球汽車格局必將因中國(guó)而改變?！倍櫭芍切信c五大品牌的聯(lián)手，正在為這一預(yù)言寫下最有力的注腳。