**江蘇7社區(qū)試點智能充電：省成本30%、電網(wǎng)壓力減半**

12月8日，江蘇省常州市聚新家園等7個社區(qū)正式啟用智能有序充電系統(tǒng)，成為全國首批實現(xiàn)車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧玫木用裆鐓^(qū)。這一創(chuàng)新模式不僅為車主節(jié)省30%充電成本，更將試點區(qū)域電網(wǎng)峰值負荷降低50%，為新能源時代下的電力系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展提供了可復制的實踐樣本。

**技術(shù)賦能：從“無序充”到“智慧調(diào)”**

傳統(tǒng)新能源汽車充電往往集中在晚間用電高峰，加劇電網(wǎng)負擔。此次落地的智能系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)測電網(wǎng)負荷，結(jié)合人工智能算法動態(tài)調(diào)節(jié)充電樁功率，優(yōu)先引導車輛在低谷時段充電。車主僅需通過手機App設(shè)定需求（如“次日7點前充滿”），系統(tǒng)即可自動優(yōu)化方案。聚新家園居民葛俊峰實測顯示，充電30度僅花費18.9元，較傳統(tǒng)模式節(jié)省7.2元，年省約800元。

**雙重效益：經(jīng)濟性與電網(wǎng)安全的平衡**

國網(wǎng)常州電動汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理金旭東指出，智能充電的“削峰填谷”能力尤為關(guān)鍵。以常州為例，試點社區(qū)總可調(diào)負荷達1022千瓦，相當于減少一座小型變電站的峰值壓力。此外，系統(tǒng)在極端天氣或突發(fā)停電時，可切換為應急供電模式，反向為社區(qū)提供緊急電力支撐。

**規(guī)?；茝V的挑戰(zhàn)與機遇**

江蘇新能源汽車保有量已突破344萬輛，預計2030年達900萬輛，充電負荷峰值或超1000萬千瓦。當前試點雖覆蓋7個社區(qū)，但技術(shù)驗證了居民端車網(wǎng)互動的可行性。業(yè)內(nèi)人士分析，未來需進一步優(yōu)化政策激勵與電價機制，推動更多社區(qū)接入智能電網(wǎng)生態(tài)。

這一試點標志著我國新能源汽車與新型電力系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展進入新階段，其經(jīng)驗或為其他高密度充電需求城市提供重要參考。