**吉利全球最大風(fēng)洞試驗室將啟用，五大首創(chuàng)技術(shù)領(lǐng)跑行業(yè)**

12月12日，全球汽車工業(yè)的目光將聚焦于吉利汽車——其斥巨資打造的全球最大環(huán)境風(fēng)洞試驗室即將正式啟用。這一占地28,536.224㎡的龐然大物，不僅是規(guī)模上的“全球之最”，更以五項突破性技術(shù)重新定義了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著中國車企在極端環(huán)境模擬與測試領(lǐng)域邁入全球第一梯隊。

**技術(shù)突破：從“跟跑”到“定義”**

該試驗室由海拔環(huán)境風(fēng)洞與多場景環(huán)境風(fēng)洞協(xié)同構(gòu)成，其核心創(chuàng)新在于解決了傳統(tǒng)風(fēng)洞的三大痛點：環(huán)境模擬單一、測試效率低下、極端條件復(fù)現(xiàn)精度不足。海拔風(fēng)洞首創(chuàng)的“車輛過渡間設(shè)計”通過優(yōu)化氣流組織與壓力梯度控制，將測試效率提升4倍，徹底打破了過去高海拔測試需依賴實地路試的桎梏。而-20℃至0℃低溫控濕技術(shù)的實現(xiàn)，則填補了國內(nèi)在極寒環(huán)境下濕度精準(zhǔn)調(diào)控的空白，為電動車電池低溫性能驗證提供了關(guān)鍵支撐。

**全場景覆蓋：模擬地球最嚴(yán)苛環(huán)境**

試驗室的另一大亮點是其“全維度復(fù)現(xiàn)”能力。5200米海拔模擬相當(dāng)于青藏高原的極限工況，可測試發(fā)動機燃燒效率、渦輪增壓響應(yīng)等核心指標(biāo)；降雨、降雪及地面加熱功能的聯(lián)動，則能精準(zhǔn)構(gòu)建從北歐暴風(fēng)雪到中東酷暑的多樣化場景。尤為值得一提的是，全球首個整車全尺寸混凝土結(jié)構(gòu)風(fēng)洞，通過高剛性設(shè)計避免了傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)的風(fēng)振干擾，確保數(shù)據(jù)采集的毫米級精度。

**產(chǎn)業(yè)賦能：從研發(fā)到市場的加速器**

業(yè)內(nèi)專家指出，吉利此次布局遠不止于技術(shù)展示。風(fēng)洞試驗室作為“研發(fā)鏈頂端設(shè)施”，其啟用將顯著縮短新車開發(fā)周期。以低溫光照模擬功能為例，可直接驗證車燈在極寒條件下的光學(xué)性能，避免傳統(tǒng)反復(fù)修改設(shè)計的成本浪費。這一設(shè)施預(yù)計將吸引全球車企與零部件供應(yīng)商合作，進一步強化中國在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的技術(shù)話語權(quán)。

隨著全球汽車競爭轉(zhuǎn)向“極端工況可靠性”這一新賽道，吉利以五大首創(chuàng)技術(shù)為支點，正推動中國從“制造高地”向“標(biāo)準(zhǔn)策源地”躍遷。未來，這一風(fēng)洞集群或?qū)⒊蔀槿蛑悄茈妱榆囇邪l(fā)的“終極考場”。