**問(wèn)界銷量破紀(jì)錄：張興海揭秘“5高”標(biāo)準(zhǔn)沖擊高端市場(chǎng)**

2025年12月，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)再迎里程碑——AITO問(wèn)界全系累計(jì)交付量突破90萬(wàn)輛，其中11月單月交付51,706臺(tái)，創(chuàng)品牌歷史新高。這一成績(jī)不僅鞏固了問(wèn)界在高端SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，更揭示了其背后的核心競(jìng)爭(zhēng)力：以“高安全、高可靠、高性能、高品質(zhì)、高價(jià)值”為核心的“5高”標(biāo)準(zhǔn)體系。賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海近期首次公開(kāi)闡釋這一標(biāo)準(zhǔn)如何驅(qū)動(dòng)問(wèn)界在激烈競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)突圍。

**“5高”標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建技術(shù)護(hù)城河**

問(wèn)界的成功絕非偶然。張興海指出，品牌從創(chuàng)立之初便以“安全”為基石，問(wèn)界M9搭載的玄武車身結(jié)構(gòu)采用一體化壓鑄技術(shù)，整車高強(qiáng)度鋼占比超60%，配合華為ADS 4.0智能駕駛系統(tǒng)的30個(gè)傳感器，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全與被動(dòng)安全的雙重保障。在可靠性層面，問(wèn)界通過(guò)極端環(huán)境測(cè)試與超1500萬(wàn)公里實(shí)車驗(yàn)證，將關(guān)鍵零部件故障率控制在行業(yè)平均水平的1/3以下。

性能與品質(zhì)的協(xié)同升級(jí)則直接觸達(dá)用戶痛點(diǎn)。以問(wèn)界M9為例，其800V高壓平臺(tái)與華為途靈智能底盤(pán)的組合，兼顧了705公里純電續(xù)航與5秒級(jí)零百加速；而內(nèi)飾采用的NAPPA真皮與智能座艙生態(tài)，則重新定義了“科技豪華”體驗(yàn)。張興海強(qiáng)調(diào)：“高價(jià)值并非單純堆砌配置，而是讓每一分成本都轉(zhuǎn)化為用戶可感知的體驗(yàn)提升?！?

**數(shù)據(jù)印證高端化戰(zhàn)略成效**

市場(chǎng)反饋印證了這一邏輯。2025年1-11月，問(wèn)界M9以26萬(wàn)輛累計(jì)交付量穩(wěn)居50萬(wàn)級(jí)豪華SUV銷冠，M7則以35萬(wàn)輛成績(jī)領(lǐng)跑35萬(wàn)以上中大型SUV市場(chǎng)。第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界M9凈推薦值（NPS）達(dá)85.2分，用戶復(fù)購(gòu)率超40%，遠(yuǎn)高于行業(yè)均值。

產(chǎn)能與交付能力的同步提升是關(guān)鍵支撐。目前，問(wèn)界M7單月產(chǎn)能已突破3萬(wàn)臺(tái)，通過(guò)雙班生產(chǎn)機(jī)制保障供應(yīng)效率。而港股上市募集的173億元資金中，20%投入新車型研發(fā)，10%用于海外市場(chǎng)拓展，為后續(xù)增長(zhǎng)蓄力。

**全球化布局開(kāi)啟第二增長(zhǎng)曲線**

隨著國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)確立，問(wèn)界正加速全球化步伐。張興海透露，2026年品牌將進(jìn)入歐洲、東南亞等市場(chǎng)，首款右舵車型已進(jìn)入適配階段。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，依托“5高”標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)輸出與本地化運(yùn)營(yíng)，問(wèn)界有望復(fù)制國(guó)內(nèi)成功模式，成為全球高端新能源市場(chǎng)的重要參與者。

在張興?？磥?lái)，90萬(wàn)輛僅是起點(diǎn)：“未來(lái)三年，我們將以‘5高’為錨點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)年銷60萬(wàn)輛目標(biāo)，讓中國(guó)高端汽車品牌真正走向世界。”這一愿景，正在問(wèn)界持續(xù)攀升的銷量曲線中逐步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。