**鑫源集團全球智創(chuàng)總部啟幕：3000研發(fā)精英攻堅智能電摩與輕量化革命**

2025年12月3日，鑫源集團位于重慶的全球智創(chuàng)總部正式投入運營。這座占地4萬平方米的研發(fā)中樞，匯聚了約3000名高端研發(fā)人才，標志著中國新能源交通產(chǎn)業(yè)向“智能電摩”與“輕量化技術(shù)”雙賽道發(fā)起總攻。

**智能控制系統(tǒng)3.0：重新定義電摩交互邏輯**

在總部揭幕儀式上，鑫源首次公開展示了其新能源摩托智能控制系統(tǒng)的3.0版本。該系統(tǒng)通過多模態(tài)交互技術(shù)，將語音指令、手勢控制與車載AI深度融合，響應(yīng)速度較行業(yè)主流方案提升40%。尤為關(guān)鍵的是，其自主研發(fā)的“動態(tài)扭矩分配算法”可實時分析路況與騎行者習慣，自動調(diào)節(jié)電機輸出曲線，在復(fù)雜地形中實現(xiàn)能耗優(yōu)化15%以上。這一技術(shù)突破，直接對標九號電摩的RideyGo! 2.0系統(tǒng)，但更側(cè)重丘陵、山地等特殊場景的適應(yīng)性。

**輕量化革命：從農(nóng)機技術(shù)到兩輪出行**

值得注意的是，鑫源將農(nóng)機領(lǐng)域的尖端成果遷移至電摩研發(fā)。其丘陵農(nóng)機采用的AI厘米級作業(yè)技術(shù)，被改造為電摩的“地形預(yù)判系統(tǒng)”，通過毫米波雷達與高精度地圖聯(lián)動，提前識別坡道、碎石等路況并調(diào)整車身姿態(tài)。此外，團隊從農(nóng)機輕量化設(shè)計中提煉出鎂合金骨架成型工藝，使新一代電摩車架減重30%的同時，抗扭強度提升25%。這一技術(shù)路徑與首驅(qū)科技的T30車型鎂合金車身理念不謀而合，但鑫源進一步將成本控制在主流消費級市場可接受范圍。

**人才戰(zhàn)略：跨界融合的“特種部隊”**

據(jù)內(nèi)部披露，鑫源研發(fā)團隊中近20%成員擁有汽車、航空或機器人領(lǐng)域背景。例如，其電摩動力總成負責人曾參與某國產(chǎn)大飛機輔助動力系統(tǒng)設(shè)計，將航空級散熱技術(shù)引入電機溫控模塊；而人機交互小組則吸納了智能手機行業(yè)的UI專家，打造出可適配鴻蒙、iOS、Android三端的無縫互聯(lián)方案。這種跨界組合，使得鑫源在智能生態(tài)構(gòu)建上展現(xiàn)出與零際電動Zebra系統(tǒng)類似的擴展性，但更強調(diào)多設(shè)備協(xié)同場景。

**行業(yè)影響：或重塑高端電摩競爭格局**

當前，高端電摩市場由九號、小牛等品牌主導，但鑫源的入局可能打破技術(shù)同質(zhì)化僵局。其智創(chuàng)總部已規(guī)劃與寧德時代共建固態(tài)電池實驗室，并聯(lián)合重慶大學開展AI騎行輔助研究。業(yè)內(nèi)人士分析，若鑫源能將農(nóng)機領(lǐng)域的極端環(huán)境可靠性經(jīng)驗與消費電摩結(jié)合，或催生兼具性能與耐用性的新品類，甚至挑戰(zhàn)雅迪冠能星艦S80等旗艦車型的市場地位。

隨著全球智創(chuàng)總部的全面運轉(zhuǎn)，鑫源計劃在2026年推出首款量產(chǎn)智能電摩，目標直指“萬元級市場智能化標桿”。這場由技術(shù)跨界與人才密度驅(qū)動的革命，正在為兩輪出行寫下新注腳。