當(dāng)2016年最后一輛第一代路虎衛(wèi)士駛下生產(chǎn)線時，無數(shù)越野愛好者扼腕嘆息——這款從1983年誕生、累計生產(chǎn)200萬輛的硬派SUV，以90、110軸距區(qū)分的經(jīng)典造型，早已成為探險精神的圖騰。如今，路虎經(jīng)典工坊（Classic Works）攜復(fù)刻版衛(wèi)士強勢回歸：起售價22.8萬英鎊（約合人民幣215萬）的V8車型，不僅復(fù)刻了第一代衛(wèi)士的粗獷靈魂，更通過全車定制方案，讓傳奇在現(xiàn)代語境下重生。

此次復(fù)刻的核心，是對第一代衛(wèi)士機械質(zhì)感的精準還原。動力方面，經(jīng)典工坊為車主提供多元選擇：既有5.0升V8機械增壓汽油發(fā)動機的澎湃輸出，也保留了5升V8自然吸氣汽油發(fā)動機的純粹，全系匹配8速采埃孚（ZF）自動變速箱，兼顧越野扭矩與公路平順性。底盤調(diào)校更是向?qū)I(yè)越野看齊：阿爾康（Alcon）四活塞卡鉗確保制動效能，定制艾巴赫（Eibach）彈簧與倍適登（Bilstein）減震器組合過濾非鋪裝路面顛簸，性能強化的防傾桿、連桿與襯套進一步提升車身剛性，搭配姿態(tài)控制系統(tǒng)，讓復(fù)刻衛(wèi)士既能征服泥濘，也能保持優(yōu)雅姿態(tài)。

外觀與內(nèi)飾的定制化，是此次復(fù)刻的亮點。車身基礎(chǔ)源自2012-2016年間生產(chǎn)的第一代衛(wèi)士車架，每輛車需經(jīng)過300小時的精細噴漆，確保漆面質(zhì)感與原廠一致。越野配置可按需加裝：車頂行李架、側(cè)踏板拓展裝載能力，絞盤與拖車鉤應(yīng)對極限場景，外部照明套件提升夜間探險安全性。內(nèi)飾則在復(fù)古與舒適間找到平衡：既可選擇第一代衛(wèi)士經(jīng)典款式座椅，也能升級為帶加熱、電動調(diào)節(jié)的新款皮革座椅；方向盤保護裝置、皮革內(nèi)飾細節(jié)，處處呼應(yīng)33年生產(chǎn)周期沉淀的經(jīng)典設(shè)計。

值得一提的是，經(jīng)典工坊還聯(lián)合露營車制造商PLY GUYS，為復(fù)刻衛(wèi)士提供露營改裝方案，讓這款硬派SUV同時滿足越野與旅居需求。盡管2020年新一代衛(wèi)士已正式發(fā)布，但復(fù)刻版的推出并非簡單懷舊——它更像是對第一代衛(wèi)士"功能至上"設(shè)計哲學(xué)的致敬，通過現(xiàn)代工藝與定制化服務(wù)，讓這款累計產(chǎn)量達200萬輛的傳奇車型，以更貼合當(dāng)代用戶需求的方式，重新馳騁在山野之間。

對于收藏者與越野玩家而言，215萬的起售價或許并非門檻，而是為情懷與個性買單的憑證。畢竟，當(dāng)一輛經(jīng)過300小時打磨、搭載V8心臟的復(fù)刻衛(wèi)士出現(xiàn)在眼前時，它承載的早已不是交通工具的功能，而是跨越33年的越野精神傳承。