5萬(wàn)以內(nèi)燃油車的安全性配置受成本限制存在差異，但主流車型已通過(guò)基礎(chǔ)安全配置與車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化，能滿足日常出行的基本安全需求。

從具體車型來(lái)看，雪佛蘭新賽歐采用60%高強(qiáng)度鋼材、配備雙安全氣囊及ABS+EBD；長(zhǎng)城炫麗以全金屬封閉式硬頂承載式車身為基礎(chǔ)，標(biāo)配前排雙安全氣囊與ABS+EBD；奇瑞風(fēng)云2更是通過(guò)C-NCAP四星碰撞驗(yàn)證，集成ABS+EBD與緊急鎖止式安全帶；天津一汽威志V5還額外配備BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)等實(shí)用配置。這些車型在有限預(yù)算內(nèi)，通過(guò)高強(qiáng)度車身材料與核心安全配置的組合，構(gòu)建起基礎(chǔ)防護(hù)體系，為用戶日常通勤提供必要保障。

從具體車型來(lái)看，雪佛蘭新賽歐采用60%高強(qiáng)度鋼材、配備雙安全氣囊及ABS+EBD；長(zhǎng)城炫麗以全金屬封閉式硬頂承載式車身為基礎(chǔ)，標(biāo)配前排雙安全氣囊與ABS+EBD；奇瑞風(fēng)云2更是通過(guò)C-NCAP四星碰撞驗(yàn)證，集成ABS+EBD與緊急鎖止式安全帶；天津一汽威志V5還額外配備BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)等實(shí)用配置。這些車型在有限預(yù)算內(nèi)，通過(guò)高強(qiáng)度車身材料與核心安全配置的組合，構(gòu)建起基礎(chǔ)防護(hù)體系，為用戶日常通勤提供必要保障。

部分車型在安全細(xì)節(jié)上也有針對(duì)性優(yōu)化。長(zhǎng)安悅翔舒適型增加ABS+EBD系統(tǒng)及駕駛座安全氣囊，高配車型進(jìn)一步豐富配置；長(zhǎng)安鈴木奧拓搭載TECT高強(qiáng)度車身，配合ABS+EBD提升車輛抗碰撞能力；奇瑞瑞麟M1配備SRS多安全氣囊，側(cè)面防撞效果經(jīng)過(guò)專項(xiàng)優(yōu)化，能在側(cè)面碰撞時(shí)更好地保護(hù)車內(nèi)人員。這些設(shè)計(jì)雖未覆蓋高端安全配置，但精準(zhǔn)聚焦日常出行中的高頻風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，如緊急制動(dòng)、低速碰撞等，通過(guò)實(shí)用配置降低事故發(fā)生率。

不過(guò)，受成本約束，5萬(wàn)以內(nèi)燃油車的安全配置仍存在局限性。部分低配車型僅配備主駕安全氣囊，缺少副駕氣囊；側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP、自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)AEB等在海外已普及的配置，在該價(jià)位區(qū)間仍較少見(jiàn)。此外，部分車型的車身高強(qiáng)鋼占比未明確標(biāo)注，安全性能的量化參考相對(duì)有限。消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)需仔細(xì)查看配置表，優(yōu)先選擇配備雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)等實(shí)用配置的車型，同時(shí)關(guān)注車身結(jié)構(gòu)的官方說(shuō)明。

整體而言，5萬(wàn)以內(nèi)燃油車雖無(wú)法與中高端車型的安全配置媲美，但主流品牌已在成本框架內(nèi)做到了安全性能的最大化。通過(guò)高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用、核心主動(dòng)安全系統(tǒng)搭載，以及針對(duì)性的車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化，這些車型能夠滿足城市通勤、短途出行等場(chǎng)景的基本安全需求。消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)，應(yīng)結(jié)合自身使用場(chǎng)景，重點(diǎn)關(guān)注官方明確標(biāo)注的安全配置與碰撞測(cè)試結(jié)果，理性評(píng)估車輛的安全防護(hù)能力。