十萬(wàn)左右的新能源車(chē)中，零跑B01憑借均衡的產(chǎn)品力、長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)與豐富配置成為性價(jià)比突出的選擇之一，同時(shí)吉利銀河星艦7 EM-i、小鵬MONA M03、比亞迪秦L DM-i等車(chē)型也各有優(yōu)勢(shì)。

從純電轎車(chē)維度看，零跑B01以8.98萬(wàn)-11.98萬(wàn)的售價(jià)覆蓋主流預(yù)算，其650km的CLTC純電續(xù)航搭配30%-80%僅需0.32小時(shí)的快充效率，能滿足城市通勤與中短途出行需求；2735mm軸距帶來(lái)的寬敞后排空間、14.6英寸2.5K中控屏與高通8155芯片加持的流暢車(chē)機(jī)，兼顧了實(shí)用性與科技體驗(yàn)，加上籠式車(chē)身（高強(qiáng)度鋼占比76.6%）與CTC2.0 Plus電池技術(shù)的安全保障，整體表現(xiàn)均衡無(wú)明顯短板。若偏好插混SUV，吉利銀河星艦7 EM-i起售價(jià)9.98萬(wàn)，單檔直驅(qū)技術(shù)降低能耗，饋電油耗接近比亞迪DM5.0，尺寸接近宋PLUS的空間與精致內(nèi)飾也頗具吸引力；純電轎車(chē)領(lǐng)域的小鵬MONA M03則以月銷(xiāo)近1.6萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)表現(xiàn)證明實(shí)力，515-620km續(xù)航與時(shí)尚造型更貼合年輕用戶需求；比亞迪秦L DM-i作為銷(xiāo)量超22萬(wàn)臺(tái)的熱門(mén)車(chē)型，第五代DM系統(tǒng)與全面提升的底盤(pán)、舒適性配置，是注重品牌與可靠性用戶的穩(wěn)妥之選。不同車(chē)型在動(dòng)力形式、空間定位與配置側(cè)重上各有傾斜，可根據(jù)自身對(duì)純電/插混的偏好、空間需求與科技配置的優(yōu)先級(jí)進(jìn)一步篩選。

從純電轎車(chē)維度看，零跑B01以8.98萬(wàn)-11.98萬(wàn)的售價(jià)覆蓋主流預(yù)算，其650km的CLTC純電續(xù)航搭配30%-80%僅需0.32小時(shí)的快充效率，能滿足城市通勤與中短途出行需求；2735mm軸距帶來(lái)的寬敞后排空間、14.6英寸2.5K中控屏與高通8155芯片加持的流暢車(chē)機(jī)，兼顧了實(shí)用性與科技體驗(yàn)，加上籠式車(chē)身（高強(qiáng)度鋼占比76.6%）與CTC2.0 Plus電池技術(shù)的安全保障，整體表現(xiàn)均衡無(wú)明顯短板。若偏好插混SUV，吉利銀河星艦7 EM-i起售價(jià)9.98萬(wàn)，單檔直驅(qū)技術(shù)降低能耗，饋電油耗接近比亞迪DM5.0，尺寸接近宋PLUS的空間與精致內(nèi)飾也頗具吸引力；純電轎車(chē)領(lǐng)域的小鵬MONA M03則以月銷(xiāo)近1.6萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)表現(xiàn)證明實(shí)力，515-620km續(xù)航與時(shí)尚造型更貼合年輕用戶需求；比亞迪秦L DM-i作為銷(xiāo)量超22萬(wàn)臺(tái)的熱門(mén)車(chē)型，第五代DM系統(tǒng)與全面提升的底盤(pán)、舒適性配置，是注重品牌與可靠性用戶的穩(wěn)妥之選。不同車(chē)型在動(dòng)力形式、空間定位與配置側(cè)重上各有傾斜，可根據(jù)自身對(duì)純電/插混的偏好、空間需求與科技配置的優(yōu)先級(jí)進(jìn)一步篩選。

若將視野拓展至SUV與細(xì)分需求，十萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)還有更多針對(duì)性選擇。零跑B10作為SUV車(chē)型，優(yōu)惠后頂配僅9萬(wàn)出頭，600km續(xù)航與160kW電機(jī)的動(dòng)力組合，配合全景天幕、方向盤(pán)加熱等配置，適合偏愛(ài)SUV通過(guò)性的用戶；吉利銀河E5起步價(jià)10萬(wàn)左右，在空間舒適性與底盤(pán)調(diào)校上有一定優(yōu)勢(shì)；比亞迪海獅05 EV則憑借品牌影響力，成為部分用戶的優(yōu)先選項(xiàng)。純電轎車(chē)中，榮威純電D6以吉尼斯認(rèn)證的9.125kWh百公里電耗與極寒75%的續(xù)航達(dá)成率，成為北方用戶的理想選擇，其CTB電池技術(shù)帶來(lái)的980mm后排腿部空間也提升了實(shí)用性；比亞迪海豚智駕版則以天神之眼智駕系統(tǒng)與刀片電池，滿足科技愛(ài)好者對(duì)智能安全的需求。

選購(gòu)時(shí)需結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景細(xì)化考量：北方用戶優(yōu)先關(guān)注低溫續(xù)航與電耗表現(xiàn)，可側(cè)重榮威純電D6這類(lèi)極寒續(xù)航達(dá)標(biāo)率高的車(chē)型；注重駕駛質(zhì)感的用戶，可體驗(yàn)零跑B01的后驅(qū)+多連桿懸架或榮威D7 EV的越級(jí)舒適調(diào)校；家庭用戶可優(yōu)先試乘比亞迪秦L DM-i或零跑B01，感受后排空間與儲(chǔ)物能力；追求智能化的年輕群體，小鵬MONA M03的科技配置與時(shí)尚造型更具吸引力。同時(shí)，需留意終端優(yōu)惠、三電質(zhì)保政策等購(gòu)車(chē)細(xì)節(jié)，通過(guò)實(shí)車(chē)試駕驗(yàn)證加速、隔音、底盤(pán)濾震等實(shí)際體驗(yàn)，才能找到最契合自身需求的高性價(jià)比車(chē)型。

綜合來(lái)看，十萬(wàn)級(jí)新能源車(chē)市場(chǎng)已形成“純電與插混并行、轎車(chē)與SUV互補(bǔ)”的產(chǎn)品矩陣，各車(chē)型在續(xù)航、空間、智能、安全等維度均有明確的差異化優(yōu)勢(shì)。零跑B01的均衡全面、吉利銀河星艦7 EM-i的插混能耗、小鵬MONA M03的市場(chǎng)熱度、比亞迪秦L DM-i的品牌沉淀，以及榮威、零跑等品牌在細(xì)分場(chǎng)景的針對(duì)性布局，為消費(fèi)者提供了豐富選擇。建議根據(jù)自身核心需求，結(jié)合實(shí)車(chē)體驗(yàn)與購(gòu)車(chē)政策，即可在十萬(wàn)預(yù)算內(nèi)找到兼顧實(shí)用性與體驗(yàn)感的理想車(chē)型。