15萬(wàn)左右預(yù)算下，吉利銀河L6、長(zhǎng)安啟源A07、奇瑞風(fēng)云T9等車型的智能配置較為豐富。其中，吉利銀河L6內(nèi)置高通驍龍8155芯片，智能交互體驗(yàn)出色，智能駕駛方面配備豐富傳感器和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)以上智能駕駛輔助功能；長(zhǎng)安啟源A07中控臺(tái)采用超大尺寸懸浮式中控屏，集成了豐富智能功能，同時(shí)配備高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)多個(gè)攝像頭和雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持等功能；奇瑞風(fēng)云T9則配備大尺寸中控屏和全液晶儀表盤，智能駕駛層面涵蓋自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)等一系列駕駛輔助功能，能為用戶帶來(lái)便捷的智能用車體驗(yàn)。

若將預(yù)算稍稍放寬至16萬(wàn)左右，全新深藍(lán)S07華為乾崑630版的限時(shí)權(quán)益價(jià)頗具吸引力。作為中型純電SUV，其智能配置堪稱同級(jí)標(biāo)桿：全系標(biāo)配的華為乾崑ADS SE輔助駕駛系統(tǒng)，依托10顆攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)與12顆超聲波雷達(dá)的感知組合，在高速領(lǐng)航、城區(qū)巡航及智能泊車場(chǎng)景表現(xiàn)亮眼，城區(qū)變道超車、復(fù)雜立交橋通行流暢度突出，紅綠燈直行、擁堵跟車等高頻場(chǎng)景可實(shí)現(xiàn)“脫手”輔助；智能座艙采用15.6英寸2.5K可旋轉(zhuǎn)中控屏搭配55英寸AR-HUD，高通驍龍8295P芯片與DEEPAL OS 4.0系統(tǒng)帶來(lái)毫秒級(jí)響應(yīng)，“可見(jiàn)即可說(shuō)”語(yǔ)音交互覆蓋全場(chǎng)景；華為智能交互燈組含696顆LED光源，支持投影動(dòng)畫(huà)、行人禮讓等互動(dòng)功能，進(jìn)一步提升科技感。

合資品牌中，鉑智4X以全系標(biāo)配的超L2+級(jí)Toyota-Pilot高階智駕系統(tǒng)打破市場(chǎng)認(rèn)知，無(wú)需額外選裝即可享受全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，對(duì)注重可靠性的用戶友好；福特領(lǐng)睿2025款EcoBoost 170鉑領(lǐng)型14.38萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)精準(zhǔn)貼合預(yù)算，高通驍龍8155芯片保障車機(jī)流暢度，語(yǔ)音識(shí)別支持方言與連續(xù)指令，方向盤車載微信喚醒鍵兼顧實(shí)用性，Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)5攝像頭+3毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助，全速域巡航與車道居中功能覆蓋日常通勤場(chǎng)景。

新能源車型里，零跑C01的自研Leapmotor OS獨(dú)立車機(jī)系統(tǒng)與高通SA8155P芯片組合，帶來(lái)個(gè)性化交互體驗(yàn)，L2級(jí)智能駕駛含自動(dòng)泊車、車道保持等功能；小鵬MONA M03搭載高通驍龍8155智能座艙，全車四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別免喚醒，后排乘客也能便捷控制空調(diào)、多媒體；寶駿云朵靈犀版的大疆智能駕駛系統(tǒng)在低速場(chǎng)景表現(xiàn)突出，自動(dòng)泊車對(duì)狹小車位的適配性優(yōu)于同級(jí)。

綜合來(lái)看，15萬(wàn)左右區(qū)間的智能配置競(jìng)爭(zhēng)已從單一功能堆砌轉(zhuǎn)向場(chǎng)景化體驗(yàn)升級(jí)：自主車型在芯片算力、屏幕組合與高階輔助駕駛上持續(xù)突破，合資品牌通過(guò)標(biāo)配智駕系統(tǒng)提升性價(jià)比，新能源車型則結(jié)合座艙交互與駕駛輔助打造全場(chǎng)景智能生態(tài)，用戶可根據(jù)對(duì)燃油/新能源的偏好、智能功能的實(shí)際需求，選擇契合自身用車場(chǎng)景的車型。