15萬以內純電轎車的真實續(xù)航里程區(qū)間跨度較大，從300公里左右覆蓋至600多公里，具體數(shù)值因車型配置與技術差異而有所不同。這一區(qū)間內，既有滿足短途通勤的基礎續(xù)航車型，也有能覆蓋中長途出行的長續(xù)航版本：例如比亞迪海豚提供302km、401km、420km等多元選擇，適配日常代步場景；而小鵬MONA M03的620km版本、長安啟源A07的710km版本（2025款）則突破了600km續(xù)航門檻，其中長安啟源A07還依托79.97kWh大容量電池與12.9kWh/100km的低電耗實現(xiàn)長續(xù)航，深藍S05 620Ultra純電版更在實測中展現(xiàn)出95%的高續(xù)航達成率，開24℃空調、混合路況行駛400km僅掉電420km，同時支持15分鐘補能310km的3C超充技術，兼顧續(xù)航與補能效率。不同車型的續(xù)航表現(xiàn)與補能特性，能匹配消費者從日常通勤到城際出行的多元需求。

從具體車型來看，各品牌在續(xù)航與補能技術上各有側重。上汽大眾ID.3以450km的CLTC續(xù)航覆蓋日常通勤與周末短途出游，其德系調校的底盤配合續(xù)航表現(xiàn)，適合注重駕駛質感的用戶；埃安AION Y Younger的430km續(xù)航與寬敞空間結合，滿足家庭用戶載物與日常代步需求；北汽新能源EC5的403km NEDC續(xù)航則為城市代步提供穩(wěn)定選擇。而長續(xù)航陣營中，AION S最高610km、AION Y頂配600km的續(xù)航，進一步拓展了15萬內純電轎車的長途能力，為跨城出行提供更多可能。

技術配置的差異也是影響續(xù)航體驗的關鍵因素。深藍S05除了620km CLTC續(xù)航與95%的達成率外，還配備低溫電池加熱技術，能在寒冷天氣減少續(xù)航衰減，配合3C超充技術，15分鐘補能255km，解決冬季與長途補能焦慮；吉利銀河E5的530km版本支持高效補能，440km版本則以均衡表現(xiàn)適配城市通勤；MG ES5中高配車型515km與525km的續(xù)航，結合其年輕化設計，吸引注重顏值與續(xù)航的年輕群體。這些技術配置讓不同需求的消費者都能找到適配選項。

消費者在選擇時，可結合使用場景精準匹配。若日常僅用于城市上下班，比亞迪海豚302km版本或北汽EU5 400km版本已足夠；若需兼顧周末周邊游，ID.3 450km、AION Y Younger 430km版本更合適；若有跨城長途需求，小鵬MONA M03 620km、長安啟源A07 710km版本則能提供更充裕的續(xù)航保障。同時，補能便利性也需納入考量，如支持超充技術的車型更適合長途出行頻繁的用戶。

綜合來看，15萬以內純電轎車的續(xù)航表現(xiàn)已覆蓋多元出行場景，從基礎代步到中長途出行均有適配車型。各品牌通過續(xù)航優(yōu)化與補能技術創(chuàng)新，不斷提升純電轎車的實用性，消費者只需根據(jù)自身出行半徑、補能條件等實際需求，即可挑選到續(xù)航與體驗兼具的車型。