20萬以內(nèi)純電車中，極氪007 2024款、小米SU7 2024款、智界S7 Pro等車型的智能駕駛輔助功能較為實用。這些車型依托扎實的硬件配置與成熟的技術(shù)支持，在智駕體驗上各有亮點：極氪007后驅(qū)增強版以12V5R感知硬件與Orin-X芯片為基礎(chǔ)，高速領(lǐng)航與自動泊車功能兼顧長途通勤與日常停車需求；小米SU7標準版通過自研系統(tǒng)與英偉達芯片協(xié)作，智駕響應(yīng)高效流暢；智界S7 Pro后驅(qū)長航版憑借10攝像頭+3毫米波雷達的感知組合，自動跟車、車道保持等基礎(chǔ)功能穩(wěn)定可靠。此外，零跑C11、比亞迪宋PLUS純電版、豐田鉑智3X等車型也憑借豐富的感知硬件與針對性功能設(shè)計，在同價位中展現(xiàn)出實用的智駕實力，能覆蓋高速、城市、泊車等多場景駕駛輔助需求。

極氪007后驅(qū)增強版的智能駕駛輔助功能不僅硬件配置扎實，其高速領(lǐng)航輔助駕駛在實際使用中能實現(xiàn)自動變道超車、限速識別與調(diào)整，大幅減輕長途駕駛的疲勞感；APA自動泊車輔助系統(tǒng)支持垂直、側(cè)方等多種車位類型，即使是狹窄車位也能精準泊入，對新手司機十分友好。小米SU7標準版的Orin芯片與自研系統(tǒng)協(xié)作，在城市快速路場景下的車道保持精準度較高，面對加塞車輛時的反應(yīng)速度也較為及時，日常通勤中的跟車啟停平順性良好。智界S7 Pro后驅(qū)長航版的10顆攝像頭與3顆毫米波雷達組合，在夜間或陰雨天氣下的環(huán)境感知能力穩(wěn)定，自動跟車時的車距控制合理，車道保持功能能有效避免車輛偏離車道。

零跑C11搭載的自研Leapmotor Pilot系統(tǒng)，28個感知硬件中包含1顆128線激光雷達，高速NOA功能在無高精地圖路段也能實現(xiàn)較為穩(wěn)定的領(lǐng)航，23項輔助功能覆蓋了從高速到泊車的全場景需求；其智能座艙的語音交互響應(yīng)迅速，能與智駕系統(tǒng)聯(lián)動，比如通過語音指令開啟自動泊車。比亞迪宋PLUS純電版的天神之眼系統(tǒng)對維修標志的識別準確率突出，在高速上遇到施工路段時，能提前提醒并自動減速，英偉達Orin-N芯片的算力保障了系統(tǒng)運行的流暢性，語音控制功能可直接調(diào)節(jié)智駕相關(guān)設(shè)置，操作便捷。豐田鉑智3X的Momenta5.0系統(tǒng)支持城市場景智能輔助駕駛，在城市擁堵路段能實現(xiàn)自動跟車啟停，Orin-X芯片的算力讓系統(tǒng)處理復(fù)雜路況的能力較強，智能化體驗在合資純電車型中表現(xiàn)亮眼。

極越07標準版的34顆感知單元與百度阿波羅高階智駕系統(tǒng)結(jié)合，雙Orin X芯片的強大算力支撐其在復(fù)雜城市路況下的表現(xiàn)，自動泊車功能的識別速度快；小鵬P7+長續(xù)航Max的純視覺輔助駕駛系統(tǒng)在光線良好的情況下感知精準，車道保持與自動跟車功能實用；小鵬G6的XNGP在無高精地圖城市路況的自動跟隨功能，能應(yīng)對常見的城市交通場景。星紀元ES全系標配的高速NEP輔助駕駛，在高速上的變道邏輯合理，智能泊車功能操作簡單；特斯拉Model Y后輪驅(qū)動版的輔助駕駛技術(shù)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，自動輔助轉(zhuǎn)向與自動泊車功能的用戶接受度較高。這些車型的智駕功能各有側(cè)重，但都能在實際駕駛中提供有效的輔助。

綜合來看，20萬以內(nèi)純電車的智能駕駛輔助功能已覆蓋多場景需求，不同車型通過硬件配置與技術(shù)優(yōu)化，在高速領(lǐng)航、城市輔助、自動泊車等方面各有優(yōu)勢。消費者可根據(jù)自身常用場景選擇，比如常跑高速可關(guān)注配備高速NOA的車型，城市通勤多則可優(yōu)先考慮城市場景表現(xiàn)好的車型，這些實用的智駕功能能有效提升駕駛的便利性與安全性。