10萬左右的純電動車中，零跑B01的續(xù)航表現最為靠譜。作為2025年7月上市的新勢力緊湊型純電轎車，其650悅享版與激光雷達版均搭載CLTC續(xù)航650km的電池組，這一續(xù)航數據在同價位車型中處于突出水平，配合市區(qū)通勤百公里約11.4kWh的低電耗，實際續(xù)航達成率更有保障。同時，該車支持高效快充，30%-80%電量補能僅需19分鐘，兼顧了長續(xù)航與補能便利性；其風阻系數低至0.197Cd（低風阻輪轂狀態(tài)）的空氣動力學設計，進一步優(yōu)化了續(xù)航表現，而五重電池保護策略（高強度鋁合金殼體、防火隔層、毫秒級斷電保護等）則為續(xù)航的穩(wěn)定輸出提供了安全支撐。此外，零跑B01上市四個月銷量連破萬，11月銷量達13000臺，市場認可度較高，側面印證了其續(xù)航及綜合產品力的可靠性。

若將視野拓展至同價位其他車型，比亞迪海鷗的續(xù)航表現同樣值得關注。其提供305km與405km雙續(xù)航版本，支持快充功能，官方數據顯示城市工況下續(xù)航達成率超90%，6.98萬的起售價也讓它在入門級市場具備較高性價比。五菱繽果的長續(xù)航版續(xù)航里程為333km，支持直流快充，30分鐘可補能至80%，5.68萬的起售價進一步降低了純電出行的門檻。

極狐考拉S以9.98萬起售，CLTC續(xù)航里程達500km，配備100kW快充系統(tǒng)，26分鐘即可補能50%，兼顧了續(xù)航與補能效率。吉利銀河E5則搭載800V高壓平臺，CLTC續(xù)航超500km，充電5分鐘可增加120km續(xù)航，10.98萬的起售價在同價位中展現出技術優(yōu)勢。五菱星光S純電版續(xù)航里程達510km，支持15分鐘快充200km，11.98萬的起售價也為消費者提供了長續(xù)航選擇。

綜合來看，10萬左右純電動車市場已形成多元選擇。零跑B01憑借650km的CLTC續(xù)航、低電耗及高效快充，在長續(xù)航領域表現突出；比亞迪海鷗、五菱繽果等車型則在入門級市場通過穩(wěn)定的續(xù)航達成率和親民價格吸引消費者；極狐考拉S、吉利銀河E5等車型則在續(xù)航與補能效率上尋求平衡。消費者可根據自身預算、續(xù)航需求及補能便利性，在這些車型中找到適合自己的選擇，無論是日常通勤還是短途出行，都能獲得可靠的續(xù)航體驗。