在5萬到10萬的車型中，豐田威馳2025款1.5L CVT創(chuàng)行版與東風(fēng)啟辰D60 2025款1.6L CVT版的油耗表現(xiàn)最為突出，均達(dá)到了百公里5.2L的水平。這兩款車型不僅在油耗數(shù)據(jù)上處于同價(jià)位領(lǐng)先梯隊(duì)，還兼顧了家用車的實(shí)用性需求：威馳作為豐田旗下經(jīng)典車型，依托品牌成熟的動(dòng)力調(diào)校技術(shù)實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與可靠性的平衡；啟辰D60則以親民的指導(dǎo)價(jià)與優(yōu)惠后不到8萬的落地價(jià)，在性價(jià)比層面更具吸引力。此外，上汽榮威i5、大眾桑塔納等車型的實(shí)測油耗也控制在6L以內(nèi)，為預(yù)算區(qū)間內(nèi)的消費(fèi)者提供了多元選擇，整體來看，該價(jià)位段低油耗車型多集中于緊湊型轎車品類，且以日系與自主頭部品牌的成熟動(dòng)力總成車型為主。

從具體車型的技術(shù)細(xì)節(jié)來看，豐田威馳2025款1.5L CVT創(chuàng)行版搭載的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱，通過優(yōu)化的燃油噴射系統(tǒng)與傳動(dòng)效率，實(shí)現(xiàn)了WLTC工況下5.2L/100km的油耗表現(xiàn)。其整車重量控制合理，加上豐田多年積累的動(dòng)力匹配經(jīng)驗(yàn)，日常代步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終維持在經(jīng)濟(jì)區(qū)間，即使在城市擁堵路段，油耗波動(dòng)也相對平緩。而東風(fēng)啟辰D60 2025款1.6L CVT版則憑借高效的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率與CVT變速箱的平順傳動(dòng)，在保證動(dòng)力滿足家用需求的同時(shí)，將油耗穩(wěn)定在同等水平，且其內(nèi)部乘坐空間寬敞，后排腿部空間足以容納成年人舒適乘坐，后備箱容積也能應(yīng)對日常購物、短途旅行等場景。

上汽榮威i5 2025款1.5L CVT旗艦版的實(shí)測油耗為5.8L/100km，這款車在燃油合理性上表現(xiàn)優(yōu)異，同時(shí)注重乘坐質(zhì)感，座椅填充柔軟且支撐性良好，長時(shí)間乘坐不易產(chǎn)生疲勞感。大眾桑塔納2025款1.5L自動(dòng)舒適版則以經(jīng)典的掀背設(shè)計(jì)和穩(wěn)定的油耗表現(xiàn)（6.0L/100km）受到消費(fèi)者青睞，其底盤調(diào)校偏向舒適，通過減速帶或顛簸路面時(shí)能有效過濾震動(dòng)，適合家庭日常代步使用。此外，科魯澤輕混系統(tǒng)加持下的車型，油耗表現(xiàn)同樣值得關(guān)注，輕混技術(shù)的應(yīng)用在起步和低速行駛階段能輔助發(fā)動(dòng)機(jī)工作，進(jìn)一步降低燃油消耗，且座椅填充柔軟，提升了乘坐的舒適度。

在選車策略上，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求靈活選擇。若優(yōu)先考慮油耗與品牌可靠性，豐田威馳是穩(wěn)妥之選；若更看重性價(jià)比與空間實(shí)用性，東風(fēng)啟辰D60則更具優(yōu)勢。預(yù)算在6-7萬區(qū)間的消費(fèi)者，比亞迪F3 2025款1.5L手動(dòng)尊享型（5.9L/100km）是不錯(cuò)的選擇，其手動(dòng)擋車型能通過駕駛技巧進(jìn)一步優(yōu)化油耗；7-8萬預(yù)算可關(guān)注長安逸動(dòng)DT 2025款1.6L手動(dòng)豪華型（5.6L/100km），手動(dòng)變速箱的傳動(dòng)效率較高，適合對駕駛有一定參與感的用戶；8-9萬預(yù)算則可在吉利帝豪UP 2025款1.5L CVT舒適型（5.8L/100km）與豐田威馳之間權(quán)衡，前者在配置豐富度上略有優(yōu)勢。

總體而言，5-10萬價(jià)位的低油耗車型已形成較為成熟的產(chǎn)品矩陣，日系品牌憑借技術(shù)積累在油耗控制上表現(xiàn)穩(wěn)定，自主頭部品牌則通過高性價(jià)比與實(shí)用配置吸引消費(fèi)者。消費(fèi)者在選擇時(shí)，除關(guān)注油耗數(shù)據(jù)外，還需結(jié)合自身的預(yù)算、空間需求、變速箱偏好等因素綜合考量，同時(shí)注意選擇主流品牌車型，以保障后期的維修保養(yǎng)便利性與車輛保值率。