17萬左右油耗較低的車型可重點(diǎn)關(guān)注廣汽豐田威蘭達(dá)雙擎四驅(qū)、江鈴福特領(lǐng)睿插電混動(dòng)與2025款大眾邁騰，它們在節(jié)能表現(xiàn)與綜合實(shí)力上均有突出優(yōu)勢。廣汽豐田威蘭達(dá)雙擎四驅(qū)搭載第五代THS II混動(dòng)系統(tǒng)，WLTC綜合油耗僅4.91升/100公里，兼顧高效節(jié)能與174千瓦的系統(tǒng)綜合功率，還配備E-FOUR電動(dòng)四驅(qū)適應(yīng)多路況；江鈴福特領(lǐng)睿插電混動(dòng)作為合資插混SUV，城市純電使用油耗不到2升，長途純油模式百公里油耗5-6升，純電續(xù)航滿足日常通勤，且有長周期質(zhì)保加持；2025款大眾邁騰1.4T與2.0T低功率版本油耗低至5.23升/百公里，加滿油可行駛約989公里，同時(shí)保有德系操控質(zhì)感與寬敞空間。這些車型覆蓋混動(dòng)、插混與燃油高效動(dòng)力類型，能滿足不同用戶對低油耗與用車場景的需求。

除了上述三款車型，還有幾款車型在17萬左右的價(jià)位中憑借低油耗與實(shí)用配置脫穎而出。日產(chǎn)軒逸部分車型搭載e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，以“不用充電的電驅(qū)”技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能，WLTC綜合油耗低至4.1升/100公里，配合超智聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)與舒適的座椅設(shè)計(jì)，成為家用通勤的熱門選擇；比亞迪秦L搭載DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，虧電油耗低至3.8升/100公里，同時(shí)配備DiPilot智能駕駛輔助與全景天窗等舒適配置，兼顧節(jié)能與科技體驗(yàn)。

燃油車陣營中，大眾朗逸憑借成熟的動(dòng)力調(diào)校與實(shí)用配置占據(jù)一席之地。其1.5L版本W(wǎng)LTC綜合油耗5.5升/100公里，標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車影像等安全配置，支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)，座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，適合注重性價(jià)比的家用用戶。吉利星越L經(jīng)銷商報(bào)價(jià)下探至12.22萬起，2.0T低功率版本W(wǎng)LTC綜合油耗6.8升/100公里，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速濕式雙離合變速箱，底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，兼顧操控性與舒適性，適合追求動(dòng)力與節(jié)能平衡的用戶。

現(xiàn)代索納塔1.5T版本W(wǎng)LTC綜合油耗6.25升/100公里，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)13.28萬起，搭載CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，動(dòng)力輸出平順且燃油經(jīng)濟(jì)性突出；星途瑤光1.6T版本W(wǎng)LTC綜合油耗6.8升/100公里，配備CDC電磁懸架與全場景智駕輔助系統(tǒng)，在保證低油耗的同時(shí)提供越級的駕駛質(zhì)感。這些車型覆蓋不同動(dòng)力類型與使用場景，無論是追求極致節(jié)能的混動(dòng)車型，還是注重可靠性的燃油車，都能在17萬左右的預(yù)算內(nèi)找到合適選擇。

綜合來看，17萬左右低油耗車型的選擇已不再局限于單一動(dòng)力類型，混動(dòng)、插混與高效燃油車各有優(yōu)勢。用戶可根據(jù)自身充電條件、用車頻率與配置需求進(jìn)行匹配，例如有固定充電條件的用戶可優(yōu)先考慮插混車型，追求長途續(xù)航無焦慮的用戶可選擇混動(dòng)或高效燃油車，而注重科技配置與舒適性的用戶則可關(guān)注搭載智能系統(tǒng)的車型，從而在節(jié)能與實(shí)用之間找到最佳平衡點(diǎn)。