近日，中興通訊全資子公司中興微電子研發(fā)的車規(guī)級(jí)高性能中央計(jì)算平臺(tái)SoC芯片——撼域M1正式落地，首搭廣汽昊鉑GT攀登版車型，為這款中大型純電轎車的智能駕駛系統(tǒng)注入核心算力支撐。作為面向新一代汽車電子電氣架構(gòu)的關(guān)鍵組件，撼域M1以多核異構(gòu)架構(gòu)為基礎(chǔ)，集成高性能、大帶寬與高安全性三大核心優(yōu)勢(shì)，可同時(shí)滿足多功能域融合與集中型中央計(jì)算單元的低延時(shí)處理需求，成為昊鉑GT智能駕駛能力升級(jí)的“算力心臟”。

據(jù)了解，撼域M1芯片的落地并非偶然。中興微電子依托中興通訊在通信領(lǐng)域積累的芯片設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)汽車場(chǎng)景的嚴(yán)苛要求進(jìn)行定制化開發(fā)：多核異構(gòu)架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)智能駕駛、座艙娛樂等多任務(wù)并行處理，避免單一核心負(fù)載過高導(dǎo)致的響應(yīng)延遲；大帶寬數(shù)據(jù)傳輸能力則保障了激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交互，配合高安全性設(shè)計(jì)，滿足車規(guī)級(jí)功能安全與信息安全標(biāo)準(zhǔn)。這些特性恰好匹配昊鉑GT對(duì)智能駕駛系統(tǒng)的算力需求，使其Hyper Pilot輔助駕駛系統(tǒng)能夠更精準(zhǔn)地完成車道居中、自動(dòng)變道、360度全景影像等功能。

作為首款搭載撼域M1芯片的量產(chǎn)車型，昊鉑GT攀登版延續(xù)了車系的科技基因。該車配備1顆速騰聚創(chuàng)M1激光雷達(dá)（探測(cè)距離200m）、11個(gè)車外攝像頭及5個(gè)毫米波雷達(dá)，傳感器數(shù)據(jù)經(jīng)撼域M1芯片處理后，可實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的環(huán)境感知與決策。同時(shí)，昊鉑GT全系標(biāo)配的254 TOPS算力、L2級(jí)駕駛輔助功能，也在撼域M1的賦能下進(jìn)一步提升了響應(yīng)速度與穩(wěn)定性，例如在城市復(fù)雜路況中，系統(tǒng)對(duì)突發(fā)狀況的識(shí)別與制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間縮短，有效降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

從市場(chǎng)層面看，中興通訊與廣汽昊鉑的合作標(biāo)志著國產(chǎn)芯片在汽車核心算力領(lǐng)域的突破。此前，智能駕駛芯片市場(chǎng)多被海外廠商占據(jù)，而撼域M1的量產(chǎn)應(yīng)用，不僅為昊鉑GT提供了差異化競爭力，也為國內(nèi)車企擺脫核心芯片依賴提供了新選擇。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著汽車“新四化”加速推進(jìn)，中央計(jì)算平臺(tái)芯片的需求將持續(xù)增長，中興微電子憑借通信技術(shù)積累切入車規(guī)芯片賽道，有望推動(dòng)國產(chǎn)汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈的自主化進(jìn)程。

未來，中興通訊表示將繼續(xù)深化車規(guī)芯片研發(fā)，針對(duì)高階智能駕駛、車載通信等場(chǎng)景推出更多產(chǎn)品；廣汽昊鉑也計(jì)劃在后續(xù)車型中擴(kuò)大撼域M1芯片的應(yīng)用范圍，進(jìn)一步提升智能駕駛體驗(yàn)。此次合作不僅是技術(shù)與產(chǎn)品的結(jié)合，更是國產(chǎn)科技企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的縮影，為智能汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力。