10萬左右的SUV中，比亞迪元PLUS 2023款301KM舒適型的油耗（電耗）表現(xiàn)最為突出，其次是長(zhǎng)安CS55 PLUS 1.5T豪華型、哈弗H6國(guó)潮版1.5T自動(dòng)都市版等車型。作為純電SUV，比亞迪元PLUS 301KM舒適型以電驅(qū)動(dòng)替代燃油消耗，百公里電費(fèi)僅需5元左右，養(yǎng)車成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車，尤其適合充電條件便利的市區(qū)通勤用戶；長(zhǎng)安CS55 PLUS 1.5T豪華型則憑借動(dòng)力與油耗的平衡，實(shí)測(cè)百公里油耗7.5L，高速行駛動(dòng)力儲(chǔ)備充足且保養(yǎng)成本親民；哈弗H6國(guó)潮版1.5T自動(dòng)都市版實(shí)測(cè)油耗7.8L，底盤調(diào)校扎實(shí)，滿足家用代步的燃油經(jīng)濟(jì)性需求。這些車型覆蓋了純電與燃油兩種動(dòng)力類型，能根據(jù)用戶的用車場(chǎng)景和能源偏好提供多樣化選擇。

若偏好傳統(tǒng)燃油車且注重技術(shù)優(yōu)化帶來的低油耗，比亞迪宋Pro、捷達(dá)VS5與奇瑞瑞虎7是值得關(guān)注的選項(xiàng)。比亞迪宋Pro 2019款1.5T自動(dòng)精英型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里實(shí)測(cè)油耗約8L，車身尺寸經(jīng)過加長(zhǎng)后空間表現(xiàn)更優(yōu)，同時(shí)保持了品牌一貫的高性價(jià)比；捷達(dá)VS5 2021款280TSI自動(dòng)進(jìn)取型作為品牌首款量產(chǎn)SUV，依托成熟的三大件技術(shù)，1.4T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)在保證動(dòng)力的前提下實(shí)現(xiàn)了低油耗，10萬左右即可落地自動(dòng)擋版本；奇瑞瑞虎7 2022超級(jí)版1.5T CVT超級(jí)戰(zhàn)士則通過全方位升級(jí)，在質(zhì)量穩(wěn)定的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化油耗，滿足家用SUV的耐用性與經(jīng)濟(jì)性需求。

哈弗H6L 1.5T Pro車型同樣展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，其2.0T版本搭載米勒循環(huán)、智能熱管理系統(tǒng)等技術(shù)，整機(jī)負(fù)載熱效率達(dá)38.3%，WLTC綜合油耗7.4L/100km，實(shí)測(cè)油耗低至6.3L/100km。以年行駛2萬公里計(jì)算，該版本年油費(fèi)約8000元，相較同級(jí)2.0T車型每年可節(jié)省近2000元，兼顧動(dòng)力與節(jié)能的雙重優(yōu)勢(shì)。此外，吉利博越COOL 1.5T尊貴型落地約10.7萬，動(dòng)力參數(shù)優(yōu)于部分同級(jí)車型，在滿足油耗需求的同時(shí)，以年輕化的設(shè)計(jì)和科技配置吸引注重顏值的用戶群體。

綜合來看，10萬左右SUV市場(chǎng)中，不同動(dòng)力類型的車型均有油耗表現(xiàn)出色的選擇。純電車型如比亞迪元PLUS以極低的電耗成本占據(jù)優(yōu)勢(shì)，燃油車型則通過技術(shù)升級(jí)與動(dòng)力調(diào)校，在油耗與性能之間找到平衡。消費(fèi)者可根據(jù)自身充電條件、用車場(chǎng)景及配置偏好，從這些車型中挑選出最適合自己的高性價(jià)比選項(xiàng)，既滿足日常出行需求，又能有效控制用車成本。