20萬左右的燃油車中，紅旗H5、豐田凱美瑞、本田雅閣、福特蒙迪歐等車型在安全性方面各有優(yōu)勢，可根據具體需求選擇。其中，紅旗H5兼具基礎安全配置與前沿駕駛輔助系統(tǒng)，能為日常出行提供多重保障；豐田凱美瑞依托TNGA架構，標配10氣囊并搭配合理車身結構與預碰撞系統(tǒng)，從被動防護到主動預警均有覆蓋；本田雅閣配備自適應巡航、車道保持等智駕輔助功能，提升駕駛過程中的安全性；福特蒙迪歐采用超強籠型結構，高強度鋼占比達53%，A柱更是三層復合結構，抗變形能力穩(wěn)定，能在意外發(fā)生時更好地保障車內生存空間。這些車型從主被動安全配置到車身結構設計，都圍繞安全出行進行了細致考量。

除了上述車型，20萬左右的燃油車市場中還有不少安全表現突出的選擇。斯巴魯旭豹憑借出色的操控性和安全性，在性價比方面頗具優(yōu)勢，其車內空間設計也兼顧了實用性，能滿足家庭用戶的日常需求。合資B級車陣營里，大眾帕薩特、日產天籟等車型同樣值得關注，帕薩特在車身剛性與主動安全配置上保持了德系車的嚴謹，而天籟配備的360°全景影像和主動剎車系統(tǒng)，能有效降低低速行駛時的碰撞風險。

從車身結構來看，奇瑞艾瑞澤8全車采用80%高強度鋼車身，這種材料應用比例在同價位車型中較為亮眼，為車身抗扭和碰撞防護提供了堅實基礎；長安CS75 PLUS第三代冠軍版則全系標配L2級別智能輔助駕駛，涵蓋自適應巡航、車道保持等功能，讓日常駕駛更省心。豐田陣營中，威蘭達搭載TSS 3.0智駕系統(tǒng)，全系標配7氣囊，卡羅拉則以全系L2級輔助駕駛和8氣囊的配置，在緊湊級車型中樹立了安全標桿。

德系與日系品牌在安全技術上各有側重。大眾凌渡的IQ.Drive智駕管家整合了高級自適應巡航與Travel Assist智能駕駛輔助系統(tǒng)，能實現多場景下的駕駛輔助；本田雅閣除了自適應巡航、車道保持等功能外，還配備了感應雨刮器和隔音玻璃，在提升安全性的同時兼顧了舒適性。這些車型通過不同維度的安全配置組合，為消費者提供了多樣化的選擇。

綜合來看，20萬左右燃油車的安全保障已形成“結構+配置”的雙維體系：車身結構上，高強度鋼、籠式框架等設計筑牢被動安全防線；配置層面，L2級輔助駕駛、多氣囊系統(tǒng)、全景影像等主動安全功能進一步降低風險。消費者可根據自身對空間、品牌或配置的偏好，在這些安全表現優(yōu)異的車型中找到適合自己的選擇。