十萬左右的油車中，長安CS75 PLUS、朗逸2025款新銳1.5L出眾新逸版、別克威朗Pro、奇瑞艾瑞澤8、哈弗H6、豐田卡羅拉、吉利帝豪、長安逸動2026款第四代1.5T勁享版等車型的安全配置較為突出。這些車型在被動安全與主動安全層面均有扎實表現(xiàn)：被動安全上，部分車型采用高強(qiáng)度鋼占比超80%的五星安全車身，搭配多氣囊組合（如艾瑞澤8的10安全氣囊）與一體式?jīng)_壓車門，筑牢物理防護(hù)屏障；主動安全方面，L2級及以上駕駛輔助系統(tǒng)（含AEB自動剎車、全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持）、360度全景影像、透明底盤等配置廣泛覆蓋，從結(jié)構(gòu)設(shè)計到智能科技多維度保障行車安全，能滿足工薪家庭或預(yù)算有限消費者對安全出行的核心需求。

長安CS75 PLUS作為十萬級SUV的熱門選擇，其底盤調(diào)校兼顧操控穩(wěn)定性與濾震效果，行駛中能有效抑制車身側(cè)傾，配合車身穩(wěn)定控制與牽引力控制系統(tǒng)，在濕滑路面或緊急變道時為駕駛者提供更穩(wěn)定的動態(tài)表現(xiàn)。朗逸2025款新銳1.5L出眾新逸版則以“標(biāo)配即實用”為特點，主副駕安全氣囊、側(cè)氣囊與前后排頭部氣簾形成全方位被動防護(hù)，前方碰撞預(yù)警與主動剎車功能可實時監(jiān)測前方車輛距離，當(dāng)系統(tǒng)判定有碰撞風(fēng)險時自動介入制動，降低低速追尾事故發(fā)生率。

別克威朗Pro將安全配置做到全系標(biāo)配，6安全氣囊覆蓋前后排乘員關(guān)鍵部位，L2級駕駛輔助系統(tǒng)包含車道保持輔助、自適應(yīng)巡航等功能，高速行駛時能自動跟隨前車調(diào)整車速并保持車道居中，減輕長途駕駛的疲勞感。奇瑞艾瑞澤8的安全配置更偏向“智能進(jìn)階”，其540°高清全景影像整合了360度環(huán)視與透明底盤功能，倒車或通過復(fù)雜路況時，中控屏可清晰顯示車身周圍及底盤下方的障礙物；L2.5級駕駛輔助系統(tǒng)中的DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，能實時監(jiān)測駕駛員的面部狀態(tài)，若檢測到分心或疲勞駕駛，會通過聲光提醒及時干預(yù)。

哈弗H6作為緊湊型SUV的標(biāo)桿車型，除了常規(guī)的主動安全配置外，還配備自動泊車功能，通過車身周圍的雷達(dá)與攝像頭精準(zhǔn)識別車位，自動完成轉(zhuǎn)向、換擋與制動操作，解決新手司機(jī)“停車難”的痛點。豐田卡羅拉則延續(xù)了品牌一貫的可靠性，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)可識別行人與自行車，在城市復(fù)雜路況中提供額外保障；其座椅采用人體工學(xué)設(shè)計，包裹性與支撐性良好，發(fā)生碰撞時能有效固定乘員身體，減少二次傷害風(fēng)險。

長安逸動2026款第四代1.5T勁享版與吉利帝豪2025款第5代1.5L尊貴型，在十萬級轎車市場中以“均衡安全”見長，兩者均配備360度全景影像與透明底盤，倒車?yán)走_(dá)能精準(zhǔn)提示障礙物距離；定速巡航功能在高速路段可穩(wěn)定車速，減輕右腳負(fù)擔(dān)，適合日常通勤與短途出游場景。

綜合來看，十萬左右的油車市場中，高安全配置車型已不再是“高配專屬”，從被動防護(hù)的車身結(jié)構(gòu)、氣囊數(shù)量，到主動干預(yù)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，各車型根據(jù)定位差異形成了“實用型”“智能型”“均衡型”等不同安全風(fēng)格。消費者可根據(jù)自身需求，如日常通勤場景、駕駛技術(shù)水平、對智能科技的依賴度等，選擇最適合自己的車型——無論是注重基礎(chǔ)防護(hù)的家庭用戶，還是偏愛智能輔助的年輕群體，都能在這些車型中找到兼顧安全與性價比的選擇。