10-15萬(wàn)純電動(dòng)汽車的空間表現(xiàn)因車型設(shè)計(jì)與平臺(tái)差異呈現(xiàn)明顯分化，部分車型通過(guò)純電平臺(tái)優(yōu)化或精妙布局實(shí)現(xiàn)了越級(jí)空間體驗(yàn)。

這一價(jià)位區(qū)間的純電車型中，既有零跑B10、鉑智3X這類空間利用率突出的SUV——前者憑借2735mm軸距、22處儲(chǔ)物格及1415L最大后備箱容積，搭配前排180°放平的“大床模式”滿足多元場(chǎng)景；后者以1215mm縱向空間和3米座椅拼接長(zhǎng)度強(qiáng)化實(shí)用屬性；也有埃安AION Y、長(zhǎng)安啟源A07等轎車代表，前者后排腿部空間達(dá)1020mm，后者2900mm軸距將后排空間拉至中大型轎車標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)部分車型如比亞迪海獅05 EV存在后排局促的情況，而深藍(lán)S05、五菱星光純電版等則依托長(zhǎng)軸距與純電平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，讓183cm身高用戶也能擁有兩拳以上的后排腿部余量。整體來(lái)看，該價(jià)位已不乏空間寬敞、儲(chǔ)物靈活的車型，能覆蓋家庭滿載出行、大件裝載甚至露營(yíng)休息等需求。

這一價(jià)位區(qū)間的純電車型中，既有零跑B10、鉑智3X這類空間利用率突出的SUV——前者憑借2735mm軸距、22處儲(chǔ)物格及1415L最大后備箱容積，搭配前排180°放平的“大床模式”滿足多元場(chǎng)景；后者以1215mm縱向空間和3米座椅拼接長(zhǎng)度強(qiáng)化實(shí)用屬性；也有埃安AION Y、長(zhǎng)安啟源A07等轎車代表，前者后排腿部空間達(dá)1020mm，后者2900mm軸距將后排空間拉至中大型轎車標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò)部分車型如比亞迪海獅05 EV存在后排局促的情況，而深藍(lán)S05、五菱星光純電版等則依托長(zhǎng)軸距與純電平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，讓183cm身高用戶也能擁有兩拳以上的后排腿部余量。整體來(lái)看，該價(jià)位已不乏空間寬敞、儲(chǔ)物靈活的車型，能覆蓋家庭滿載出行、大件裝載甚至露營(yíng)休息等需求。

從車型類別來(lái)看，SUV與轎車在空間表現(xiàn)上各有側(cè)重。SUV車型更注重裝載靈活性，如零跑B10的雙層后備箱通過(guò)分層設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)420L到1415L的拓展，極狐阿爾法T5憑借2845mm軸距保證后排乘坐空間；轎車則在縱向布局上更具優(yōu)勢(shì)，五菱星光共創(chuàng)版純電以2800mm軸距打造舒適后排，長(zhǎng)安啟源A07的2900mm軸距甚至達(dá)到中大型轎車水準(zhǔn)。此外，不少車型通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升空間實(shí)用性：埃安AION Y的副駕全放倒功能、奔騰悅意03的“移動(dòng)大床房”模式，以及鉑智3X的2720°環(huán)繞式儲(chǔ)物空間，都讓有限的車身尺寸發(fā)揮出更大價(jià)值。

儲(chǔ)物空間的豐富度也是衡量空間表現(xiàn)的重要維度。零跑B10的22處儲(chǔ)物格覆蓋前后排常用區(qū)域，深藍(lán)S05的“前備箱+后備箱+雙層扶手箱”組合實(shí)現(xiàn)159L前備箱與492L后備箱的分類收納，鉑智3X的11個(gè)收納位則兼顧了小物件與大件物品的存放需求。相比之下，比亞迪海獅05 EV雖有110L前備箱，但后排空間的局限性一定程度上影響了整體體驗(yàn)，而五菱星光純電版、吉利銀河E5等車型則通過(guò)合理布局，在乘坐與儲(chǔ)物之間取得平衡。

綜合來(lái)看，10-15萬(wàn)純電動(dòng)汽車的空間表現(xiàn)已能滿足多數(shù)家庭的日常需求，無(wú)論是注重乘坐舒適性的長(zhǎng)軸距轎車，還是強(qiáng)調(diào)裝載能力的靈活SUV，都有各自的優(yōu)勢(shì)車型可供選擇。消費(fèi)者可根據(jù)自身使用場(chǎng)景，從軸距、儲(chǔ)物設(shè)計(jì)、拓展功能等維度進(jìn)行考量，找到最適合自己的空間解決方案。