5萬以內(nèi)的純電動汽車只要符合國家安全技術(shù)標準、取得機動車號牌和行駛證，就能合法上高速。像五菱宏光MINI EV、雷丁芒果等車型均具備資質(zhì)，可正常駛?cè)敫咚俾肪W(wǎng)。不過，這類車型多定位短途通勤，高速行駛時需提前規(guī)劃路線與充電站點，檢查胎壓、電量等狀態(tài)；行駛中需保持車速穩(wěn)定，避免急加速急減速，剩余續(xù)航約100公里時及時尋找服務(wù)區(qū)充電，同時嚴格遵守高速限速規(guī)定，以確保行車安全與續(xù)航穩(wěn)定。

首先需要明確的是，這類車型的高速行駛體驗與中高端電動車存在差異，核心在于續(xù)航與能耗的平衡。以五菱宏光MINI EV為例，其官方續(xù)航在120-300公里之間，但高速行駛時，由于風(fēng)阻增大、電機持續(xù)高功率輸出，實際續(xù)航會出現(xiàn)一定程度的衰減。因此，出發(fā)前需通過地圖軟件確認沿途服務(wù)區(qū)的充電樁配置，優(yōu)先選擇配備直流快充樁的站點，避免因充電效率過低耽誤行程。同時，需檢查車輛的胎壓是否處于標準范圍，輪胎磨損是否在安全限度內(nèi)，畢竟高速行駛對車輛的穩(wěn)定性要求更高，良好的車況是安全的基礎(chǔ)。

行駛過程中，合理控制車速是關(guān)鍵。根據(jù)參考資料，這類車型的最高時速通常在100-120公里之間，建議保持在90-100公里的時速區(qū)間，既能保證行駛效率，又能減少電量消耗。避免頻繁變道和急加速急減速，這些操作會顯著增加電機的負荷，導(dǎo)致續(xù)航進一步縮短。此外，需關(guān)注車輛的電池溫度，部分車型在高速行駛后可能出現(xiàn)電池溫度升高的情況，若儀表盤顯示溫度異常，應(yīng)及時駛?cè)敕?wù)區(qū)停車降溫，待溫度恢復(fù)正常后再繼續(xù)行駛。

當車輛剩余續(xù)航接近100公里時，需提前在導(dǎo)航中搜索就近的服務(wù)區(qū)或高速出口的充電設(shè)施。若遇到服務(wù)區(qū)充電樁故障或排隊情況，可考慮駛出高速，利用沿途的公共充電樁補充電量。需要注意的是，部分5萬以內(nèi)的電動車僅支持慢充，充電時間較長，建議在出發(fā)前預(yù)留充足的充電時間，避免因等待充電導(dǎo)致行程延誤。

最后需要強調(diào)的是，合法上高速并不意味著可以忽視車輛的性能限制。這類車型的設(shè)計初衷以城市短途出行為主，高速行駛時需更加謹慎，時刻關(guān)注電量變化和車輛狀態(tài)。只要做好充分的準備工作，合理規(guī)劃行程，5萬以內(nèi)的純電動汽車完全可以安全、順利地完成高速旅程。