8萬以內(nèi)純電動汽車的CLTC續(xù)航里程普遍集中在300-410公里區(qū)間，部分車型可突破400公里甚至接近500公里。從市場主流車型來看，比亞迪海鷗提供305公里與405公里兩種續(xù)航版本，支持直流快充；江淮釔為3憑借蜂窩液冷電池實現(xiàn)405公里續(xù)航，高速行駛穩(wěn)定性更優(yōu)；五菱繽果則覆蓋203公里至410公里的多元選擇，全系標配快充功能。值得注意的是，部分接近8萬價位的車型續(xù)航表現(xiàn)更突出，如東風納米06 CLTC續(xù)航達471公里，實測綜合續(xù)航達成率高達95%，五菱繽果PLUS的長續(xù)航版本更是達到510公里，能更好滿足跨城短途出行需求。這些續(xù)航數(shù)據(jù)均來自官方公布的CLTC工況標準，且多數(shù)車型配備快充技術，結合日常駕駛中合理控制車速、保持胎壓等習慣，實際續(xù)航基本可覆蓋城市通勤與周邊短途游，有效緩解續(xù)航焦慮。

需要說明的是，8萬以內(nèi)的新能源車型中，插電混動車型的純電續(xù)航表現(xiàn)也值得關注。以吉利銀河L6為例，其起售價7.98萬元，入門版與次低配車型在CLTC工況下純電續(xù)航為60公里，雖不支持快充，但能滿足日常短距離通勤；中高配版本純電續(xù)航提升至140公里，支持1.9C充電倍率，配合60升油箱，綜合續(xù)航可達2000公里，兼顧了純電出行的經(jīng)濟性與長途出行的便利性。

不同車型的續(xù)航設計還結合了差異化的技術配置。東風納米01提供330公里與430公里兩種續(xù)航選擇，全系標配快充，能快速補充電量；江淮釔為3搭載的蜂窩液冷電池，在高速行駛時能維持電池溫度穩(wěn)定，保障續(xù)航表現(xiàn)；五菱繽果部分車型配備前備箱，電機功率分為58kW和85kW，分別對應310公里與410公里續(xù)航，滿足不同用戶對動力與續(xù)航的需求。這些配置讓車型在續(xù)航基礎上，進一步提升了使用體驗。

日常使用中的駕駛習慣對續(xù)航也有直接影響。合理控制車速、避免急加速急減速、保持輪胎氣壓在標準范圍，能有效減少電量消耗，延長實際續(xù)航里程。此外，多數(shù)8萬以內(nèi)純電車型標配快充功能，即便續(xù)航告急，也能通過快充快速補充電量，減少續(xù)航焦慮。隨著新能源技術的持續(xù)發(fā)展，電池能量密度不斷提升，未來該價位區(qū)間車型的續(xù)航還有進一步提升的空間。

總體而言，8萬以內(nèi)純電動汽車的續(xù)航能力已能覆蓋大多數(shù)用戶的日常出行場景，無論是城市通勤、短途出游還是偶爾的跨城出行，都能提供可靠的續(xù)航支持。各品牌通過技術優(yōu)化與配置升級，在續(xù)航、充電便利性與使用體驗上形成了差異化優(yōu)勢，滿足了不同用戶的需求，展現(xiàn)出該價位新能源車型的實用性與性價比。