十萬以下空間較大的燃油車，可重點關注長安逸達、吉利星瑞1.5T、奇瑞瑞虎8及新款長安CS75 Pro等車型。其中，長安逸達以4770mm車長與2765mm軸距打造出寬敞的后排乘坐空間，能輕松容納三位成年人且腿部余量充足；吉利星瑞1.5T憑借2800mm的長軸距，讓前后排乘客都能擁有舒展的坐姿，即便是身高180cm的駕乘者也不會感到局促；奇瑞瑞虎8作為中型SUV，不僅軸距達到2710mm，頭部空間也因SUV的車身形態(tài)更具優(yōu)勢，后備箱容積可觀，能同時放下多個行李箱與兒童推車；而2025年10月底上市的新款長安CS75 Pro，軸距更是達到2786mm，支持5座與7座布局，即便滿載7人也能保證每位乘客的乘坐舒適度，完全滿足家庭用戶的多人出行需求。這些車型通過合理的車身尺寸設計或靈活的空間布局，在十萬以內(nèi)的燃油車中展現(xiàn)出突出的空間優(yōu)勢，能很好地兼顧日常通勤與家庭出行的空間需求。

除了車身尺寸帶來的基礎空間優(yōu)勢，部分車型還通過靈活的空間設計進一步提升實用性。比如本田飛度的“魔術座椅”，后排座椅支持多種折疊方式，放倒后能形成近乎純平的儲物空間，日常放置嬰兒車、折疊自行車等大件物品時更便捷；豐田致炫X的后備廂容積在常規(guī)狀態(tài)下就較為可觀，后排座椅支持比例放倒后，儲物能力可進一步拓展，滿足用戶從日常購物到短途搬家的不同需求。這些設計讓小型車也能在有限的車身尺寸內(nèi)，實現(xiàn)空間利用的最大化，適合對儲物靈活性有要求的用戶。

從細分市場來看，轎車與SUV在空間表現(xiàn)上各有側(cè)重。轎車中，軒逸入門版軸距達2700mm，后排腿部空間寬裕，座椅填充物柔軟，長時間乘坐不易疲勞；朗逸2023款新銳軸距2688mm，前排頭部空間適中，后排地板中間凸起較低，滿載三人時中間乘客的腳部舒適度更有保障。SUV車型里，長安歐尚X5軸距2710mm，后排橫向?qū)挾瘸渥?，三人并排乘坐時不會顯得擁擠；廣汽傳祺GS4 MAX則通過合理的內(nèi)飾布局，讓前后排儲物格數(shù)量增多，手機、水杯等小物件的放置更方便，兼顧了乘坐與儲物的雙重需求。

2025年推出的新款車型也在空間上有所突破。長安逸動26款作為第四代車型，車長提升至4785mm，軸距保持2765mm，車身加長帶來了更修長的側(cè)面線條，同時后排腿部空間進一步優(yōu)化；上汽大眾途岳新銳基于MQB平臺打造，軸距約2650mm，雖然車身長度不算突出，但車內(nèi)座椅的人機工程學設計合理，前排駕駛位的腿部伸展空間充足，適合不同身高的駕駛者。這些新車在延續(xù)品牌空間優(yōu)勢的基礎上，結合用戶需求進行了細節(jié)調(diào)整，讓空間表現(xiàn)更貼合日常使用場景。

綜合來看，十萬以下的燃油車中，空間較大的車型覆蓋了轎車、SUV等不同品類，既有通過大尺寸打造寬敞乘坐空間的選項，也有依靠靈活設計提升實用性的車型。用戶在選擇時，可根據(jù)自身的用車場景——是更看重后排乘坐空間的家庭出行，還是更需要儲物靈活性的日常使用，結合車型的空間特點進行挑選，從而找到最適合自己的空間表現(xiàn)突出的車型。