15萬(wàn)左右的燃油車中，動(dòng)力表現(xiàn)出色的車型涵蓋轎車與SUV領(lǐng)域，奇瑞瑞虎9 2025款2.0T雙離合兩驅(qū)豪享版5座、名爵MG7 2.0T奢享版、領(lǐng)克03 2025款2.0T冠軍Pro版等車型尤為突出。這些車型在動(dòng)力參數(shù)與實(shí)際駕駛體驗(yàn)上均有亮眼表現(xiàn)：奇瑞瑞虎9與名爵MG7均搭載261匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者配合愛(ài)信8AT變速箱實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，后者零百加速僅需6.5秒，帶來(lái)澎湃的駕駛感受；領(lǐng)克03 2.0T版本最大功率254匹，零百加速6.9秒，性能在同級(jí)中頗具優(yōu)勢(shì)。此外，長(zhǎng)安CS75 PLUS 2.0T版本以233馬力與8AT變速箱的組合保證動(dòng)力輸出順暢，本田雅閣1.5T車型憑借192馬力與CVT變速箱的搭配實(shí)現(xiàn)線性動(dòng)力響應(yīng)，福特蒙迪歐1.5T版本190馬力的參數(shù)也能滿足日常加速需求。這些車型覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)，無(wú)論是追求極致加速的性能愛(ài)好者，還是注重動(dòng)力平順性的家用用戶，都能從中找到適配的選擇。

在轎車領(lǐng)域，除了名爵MG7與領(lǐng)克03，吉利星瑞的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。其2.0TD尊貴型搭載T4發(fā)動(dòng)機(jī)與7DCT變速箱，最大功率190馬力，動(dòng)力輸出均衡，兼顧日常通勤與偶爾的加速需求；而吉利星瑞2.0T攬星版則升級(jí)為愛(ài)信8AT變速箱，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳遞的平順性，讓駕駛體驗(yàn)更上一層樓。合資品牌中，本田雅閣1.5T車型憑借成熟的動(dòng)力調(diào)校，在城市道路行駛時(shí)能提供線性且持續(xù)的動(dòng)力輸出，高速超車也毫不費(fèi)力；福特蒙迪歐1.5T版本起步響應(yīng)迅速，中后段加速也能保持足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備，滿足家庭用戶的多樣化場(chǎng)景需求。

SUV陣營(yíng)里，除了奇瑞瑞虎9與長(zhǎng)安CS75 PLUS，豐田RAV4榮放2024款2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版以171匹的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性，適合注重駕駛平順性的用戶；現(xiàn)代途勝L 2025款1.5T尊貴版則以147kW的最大功率配合8AT變速箱，實(shí)現(xiàn)了充沛動(dòng)力與換擋平順的平衡，日常駕駛中能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。合資品牌的一汽大眾探岳眾享款與上汽大眾途觀L出眾款，均搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)與7速濕式雙離合變速箱，最大功率180馬力以上，高速行駛時(shí)后勁充足，滿足長(zhǎng)途駕駛的動(dòng)力需求。

此外，領(lǐng)克01全球Pro版作為SUV中的性能代表，終端價(jià)格約14萬(wàn)，搭載254匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱，零百加速進(jìn)入7秒級(jí)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，適合追求駕駛激情的用戶；吉利星越L東方曜攬星版則以238馬力與愛(ài)信8AT的組合，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與平順性的兼顧，15萬(wàn)左右的落地價(jià)也具備較高的性價(jià)比。這些車型覆蓋不同品牌與動(dòng)力類型，從自主到合資，從渦輪增壓到自然吸氣，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。

綜合來(lái)看，15萬(wàn)左右的燃油車市場(chǎng)中，動(dòng)力出色的車型各有側(cè)重：自主車型在動(dòng)力參數(shù)與變速箱配置上更具優(yōu)勢(shì)，合資車型則憑借成熟的調(diào)校保證了動(dòng)力的可靠性與平順性。消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)品牌、車型類型（轎車或SUV）以及駕駛需求的偏好，在這些車型中找到最適合自己的選擇，無(wú)論是追求性能還是注重實(shí)用，都能在該價(jià)位區(qū)間獲得滿意的動(dòng)力體驗(yàn)。