10-15萬左右預(yù)算,日產(chǎn)有哪些值得推薦的SUV車型?

10-15萬預(yù)算內(nèi),日產(chǎn)值得推薦的SUV車型主要有勁客逍客兩款,二者分別對應(yīng)小型與緊湊型SUV市場,能滿足不同需求的消費者。

其中,勁客作為入門級小型SUV,官方指導(dǎo)價9.98-13.78萬元,終端還有優(yōu)惠,價格貼合預(yù)算下限。它采用日產(chǎn)家族V-motion設(shè)計,造型時尚動感,適合年輕用戶;1.5L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速箱,動力輸出平穩(wěn)且綜合油耗僅6-7L/100km,兼顧可靠性與經(jīng)濟性,城市通勤十分合適。而逍客定位更高,參考價12.59萬起,部分車型終端優(yōu)惠后可落入15萬區(qū)間,其4401mm的車長與2646mm軸距帶來更實用的空間,后備箱容積達486L,家庭出行裝載更輕松;2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率151馬力,匹配CVT變速箱,動力滿足日常使用,且部分車型提供五年或15萬公里整車質(zhì)保,后期使用更省心。兩款車各有側(cè)重,勁客適合預(yù)算有限的年輕消費者,逍客則更貼合注重空間與實用性的家庭用戶。

其中,勁客作為入門級小型SUV,官方指導(dǎo)價9.98-13.78萬元,終端還有優(yōu)惠,價格貼合預(yù)算下限。它采用日產(chǎn)家族V-motion設(shè)計,造型時尚動感,犀利的大燈組搭配流暢車身線條,很符合當(dāng)下年輕人的審美;1.5L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速箱,動力輸出平穩(wěn)且綜合油耗僅6-7L/100km,兼顧可靠性與經(jīng)濟性,城市通勤時起步平順、油耗經(jīng)濟,日常代步十分合適。

而逍客定位更高,參考價12.59萬起,部分車型終端優(yōu)惠后可落入15萬區(qū)間,其4401mm的車長與2646mm軸距帶來更實用的空間,后備箱容積達486L,家庭出行時裝載行李、嬰兒車等物品更輕松;2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率151馬力,匹配CVT變速箱,動力滿足日常超車、高速行駛需求,且部分車型提供五年或15萬公里整車質(zhì)保,比常規(guī)三年或10萬公里質(zhì)保更省心,降低后期維修成本。

兩款車各有側(cè)重,勁客適合預(yù)算有限、追求時尚經(jīng)濟的年輕消費者,逍客則更貼合注重空間、實用性與長期使用保障的家庭用戶。若預(yù)算稍寬裕,逍客2022款2.0L CVT XV Prem.豪華版雖官方指導(dǎo)價16.88萬元,但終端優(yōu)惠后部分地區(qū)可接近15萬,13900元差價能獲得18寸輪轂、LED大燈、前后駐車?yán)走_、360度全景影像等實用配置,性價比更高;而勁客2023款1.5L應(yīng)有“勁”有 時尚版作為入門款,8.98萬的起售價搭配基礎(chǔ)配置,是預(yù)算緊張用戶的理想選擇。

綜合來看,10-15萬預(yù)算內(nèi),日產(chǎn)這兩款SUV覆蓋了不同需求場景:勁客以經(jīng)濟時尚取勝,逍客以空間實用見長,消費者可根據(jù)自身預(yù)算與使用場景靈活選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

**理想法務(wù)部出手:車圈同行集體圍觀行業(yè)新標(biāo)桿** 歲末年初,一場由理想汽車法務(wù)部主導(dǎo)的“網(wǎng)絡(luò)黑產(chǎn)殲滅戰(zhàn)”引發(fā)行業(yè)震動。12月17日,山東省煙臺市公安局通報稱,成功打掉一個針對理想汽車的有組織黑水軍團伙,抓獲12名犯罪嫌疑人,查扣涉案
理想L6在25-30萬級中大型SUV市場的核心優(yōu)勢,在于以“家庭全能”為錨點,將無續(xù)航焦慮的增程技術(shù)、越級空間體驗、滿配智能安全配置與家庭友好細節(jié)深度融合,形成了區(qū)別于競品的差異化競爭力。 作為理想汽車聚焦家庭用戶的戰(zhàn)略車型,它既通過
**重慶氫能藍圖:2035年建成72座加氫站,氫車突破4000輛** **西部氫能樞紐加速成型** 隨著《重慶市加氫站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2025—2035年)》正式落地,重慶正以“三步走”戰(zhàn)略構(gòu)建覆蓋全域的氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)規(guī)劃,
25款榮威RX5 PLUS的懸掛系統(tǒng)調(diào)校整體偏向舒適,同時兼顧了一定的操控韌性。這款車采用前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛組合,搭配全框式副車架,從硬件結(jié)構(gòu)上就為舒適體驗奠定了基礎(chǔ)——前懸掛下擺臂橡膠襯套升級、減震器采用全新純閥片結(jié)構(gòu),后懸掛通過
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家