10萬以內(nèi)SUV中，零跑B10與長安啟源Q05的配置表現(xiàn)尤為突出，二者在智能科技、舒適體驗(yàn)與駕駛輔助等維度均展現(xiàn)出超越價(jià)位的豐富度。零跑B10以9.98萬的起售價(jià)，將隱藏式門把手、皮質(zhì)方向盤、15W無線充電等舒適配置納入標(biāo)配（入門款除外），車機(jī)系統(tǒng)更搭載高通驍龍8155/8295芯片，配合8.8英寸全液晶儀表與14.6英寸中控屏，流暢度與交互體驗(yàn)領(lǐng)先同級(jí)；全系L2級(jí)輔助駕駛的加持，讓日常通勤與長途出行更添從容，高配版本的激光雷達(dá)與透明影像功能，更是將智能駕駛的門檻拉至10萬級(jí)區(qū)間。長安啟源Q05則以7.99萬的親民起價(jià)，提供半隱藏式門把手、球形撥鍵等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，車機(jī)系統(tǒng)支持14.6/15.6英寸大屏與語音交互，除入門款外均配備L2級(jí)輔駕，高配車型的高速領(lǐng)航功能進(jìn)一步拓展了智能駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景。這兩款車型憑借對(duì)智能科技與實(shí)用配置的均衡布局，在10萬以內(nèi)SUV市場(chǎng)中構(gòu)建起獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，為預(yù)算有限卻追求豐富配置的消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)選擇。

若將目光投向10萬級(jí)SUV的“性價(jià)比梯隊(duì)”，長安啟源Q05的配置優(yōu)勢(shì)更偏向“入門即實(shí)用”。其7.99萬的起售價(jià)下，半隱藏式門把手與皮質(zhì)方向盤已為標(biāo)配，球形撥鍵與電子式懷擋的組合則提升了內(nèi)飾的精致感；車機(jī)系統(tǒng)根據(jù)配置不同提供10.17英寸液晶儀表與14.6/15.6英寸中控屏，語音交互功能覆蓋導(dǎo)航、空調(diào)等高頻操作，即使是中低配車型也能滿足日常智能需求。駕駛輔助層面，除入門款外均配備L2級(jí)功能，全速自適應(yīng)巡航與車道偏離預(yù)警可降低長途駕駛疲勞，高配版本的激光雷達(dá)+高速領(lǐng)航功能，更是將智能駕駛的體驗(yàn)延伸至高速場(chǎng)景，讓10萬級(jí)車型也能觸及高階輔助駕駛的便利。

在10萬級(jí)SUV的配置競(jìng)爭(zhēng)中，零跑B10與長安啟源Q05的共性在于“以智能配置破局”。前者憑借芯片與屏幕的硬件優(yōu)勢(shì)，打造出同價(jià)位罕見的“智能座艙體驗(yàn)”，高通驍龍8155/8295芯片的搭載，讓車機(jī)系統(tǒng)能流暢運(yùn)行多任務(wù)與高清應(yīng)用；后者則通過“分層配置策略”，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能獲得對(duì)應(yīng)價(jià)值——7.99萬的入門款已能滿足基礎(chǔ)舒適需求，10.99萬的高配則能擁有激光雷達(dá)與高速領(lǐng)航，這種“按需選擇”的靈活性更貼合大眾消費(fèi)心理。值得注意的是，二者均將L2級(jí)輔助駕駛作為核心賣點(diǎn)，零跑B10的全系覆蓋與啟源Q05的“除入門外標(biāo)配”，打破了以往10萬級(jí)SUV僅能提供基礎(chǔ)安全配置的傳統(tǒng)，讓智能駕駛不再是中高端車型的專屬。

除了這兩款車型，10萬級(jí)SUV市場(chǎng)還有不少“配置黑馬”。例如零跑A10（預(yù)計(jì)8-11萬）雖未正式上市，但已曝光的配置清單中，激光雷達(dá)、城市領(lǐng)航輔助、200米循跡倒車等功能，將進(jìn)一步拉低高階智能配置的門檻；而比亞迪元PLUS的25款部分車型接近10萬價(jià)位，其50W無線充電、車載冰箱等細(xì)節(jié)配置，也為注重“實(shí)用便利”的消費(fèi)者提供了選擇。這些車型的共同特點(diǎn)是，不再局限于“代步工具”的定位，而是通過智能座艙、駕駛輔助等配置，讓10萬級(jí)SUV也能擁有“越級(jí)體驗(yàn)”。

總體而言，10萬以內(nèi)SUV的配置競(jìng)爭(zhēng)已從“基礎(chǔ)功能堆砌”轉(zhuǎn)向“智能體驗(yàn)升級(jí)”。零跑B10與長安啟源Q05的出現(xiàn)，證明10萬級(jí)車型也能在芯片、屏幕、輔助駕駛等核心維度實(shí)現(xiàn)突破，而后續(xù)如零跑A10等車型的加入，將進(jìn)一步推動(dòng)該價(jià)位段配置的“內(nèi)卷”。對(duì)于消費(fèi)者而言，在預(yù)算有限的情況下，無需再為了配置妥協(xié)價(jià)格，只需根據(jù)自身對(duì)“智能座艙”或“駕駛輔助”的偏好，即可找到適配的車型——這正是10萬級(jí)SUV配置豐富化帶來的最大價(jià)值。