25萬左右的SUV中，現(xiàn)代勝達(dá)2.0T兩驅(qū)鑒賞家Pro Max、領(lǐng)克09 2.0T四驅(qū)全球版、日產(chǎn)探陸、比亞迪唐、長安CS75、2026款福特銳界L、大眾途觀L Pro、紅旗天工05以及2026款阿維塔07等車型的安全性配置都較為豐富。這些車型在主動安全、被動安全及電池安全（針對新能源車型）等維度各有側(cè)重：現(xiàn)代勝達(dá)、領(lǐng)克09等搭載主動安全預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警等基礎(chǔ)主動安全配置；日產(chǎn)探陸標(biāo)配9個氣囊強化被動防護；大眾途觀L Pro憑借IQ.Pilot系統(tǒng)及24個傳感器實現(xiàn)高階駕駛輔助；紅旗天工05以76%高強度鋼車身和23個傳感器構(gòu)建全面防護；2026款阿維塔07則整合了9氣囊被動防護、覆蓋多場景的全維防碰撞系統(tǒng)、27顆傳感器的感知硬件及寧德時代電池的多重防護，形成從車身到電子系統(tǒng)再到能源核心的全方位安全保障。

2026款福特銳界L作為該價位區(qū)間的熱門車型，其安全性構(gòu)建圍繞高強度車身展開。車身采用高強度硼鋼打造，這種材質(zhì)在碰撞時能有效分散沖擊力，為車內(nèi)乘員提供堅實的物理防護，同時配合豐富的主動安全配置，形成被動與主動結(jié)合的安全體系。

大眾途觀L Pro的IQ.Pilot系統(tǒng)是其安全配置的核心亮點。該系統(tǒng)依托24個傳感器，包括7個攝像頭和5個毫米波雷達(dá)，實現(xiàn)了不依賴高精地圖的高階駕駛輔助功能。在高速場景下，車輛可自動完成超車、進出匝道等操作，800萬像素雙目攝像頭能精準(zhǔn)識別路況，全速自適應(yīng)巡航作為標(biāo)配，進一步提升了日常駕駛的安全性與便利性。

紅旗天工05在車身結(jié)構(gòu)與電池安全上表現(xiàn)突出。車身76%采用高強度鋼，最高強度達(dá)2000兆帕，大幅提升了車身抗扭與抗碰撞能力；電池包通過海水浸泡120小時、20噸擠壓不起火的嚴(yán)苛測試，驗證了其在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性。23個傳感器組成的360度監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，配合最高支持90公里/小時的AEB剎車系統(tǒng)，為行車安全提供了多維度保障。

2026款阿維塔07則在安全配置的全面性上頗具優(yōu)勢。被動安全方面，全系標(biāo)配9個安全氣囊，覆蓋前排、側(cè)方及膝部等區(qū)域，一體壓鑄工藝打造的車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)38000N·m/deg；主動安全上，華為乾崑ADS4系統(tǒng)及CAS4.0全維防碰撞系統(tǒng)，實現(xiàn)了前向、側(cè)向、后向多場景的AEB覆蓋，27顆傳感器保障了環(huán)境感知的精準(zhǔn)性；電池采用寧德時代產(chǎn)品，搭配多重防護與熱管理系統(tǒng)，有效規(guī)避了安全風(fēng)險。

綜合來看，25萬左右價位的SUV在安全性配置上各有特色，消費者可根據(jù)自身對主動駕駛輔助、車身結(jié)構(gòu)強度或新能源電池安全的側(cè)重，選擇契合需求的車型。這些車型通過不同維度的安全技術(shù)應(yīng)用，為用戶的出行安全提供了有力支撐。