2024年十萬(wàn)左右的SUV推薦車(chē)型涵蓋比亞迪宋PLUS新能源、元PLUS、宋Pro新能源等熱門(mén)車(chē)型，以及奇瑞瑞虎8、捷途X70、哈弗H6等燃油/混動(dòng)車(chē)型，同時(shí)領(lǐng)克Z20作為純電新選擇也值得關(guān)注。

從銷(xiāo)量維度看，比亞迪旗下三款車(chē)型憑借新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)占據(jù)10萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV前列，宋PLUS新能源以41.84萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量領(lǐng)跑市場(chǎng)；5-10萬(wàn)價(jià)格帶中，瑞虎8、捷途X70等車(chē)型則以高性?xún)r(jià)比和實(shí)用空間收獲消費(fèi)者青睞。若偏好純電車(chē)型，10.99萬(wàn)起售的領(lǐng)克Z20 430km后驅(qū)Plus版是不錯(cuò)的選擇，其搭載175kW電機(jī)，6.9秒破百的加速性能、0.3小時(shí)快充至80%的補(bǔ)能效率，以及標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助、540度全景影像等配置，在同價(jià)位純電SUV中展現(xiàn)出均衡的產(chǎn)品力，既滿(mǎn)足日常代步的經(jīng)濟(jì)性，又兼顧了科技與操控體驗(yàn)。

從銷(xiāo)量維度看，比亞迪旗下三款車(chē)型憑借新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)占據(jù)10萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV前列，宋PLUS新能源以41.84萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量領(lǐng)跑市場(chǎng)；5-10萬(wàn)價(jià)格帶中，瑞虎8、捷途X70等車(chē)型則以高性?xún)r(jià)比和實(shí)用空間收獲消費(fèi)者青睞。若偏好純電車(chē)型，10.99萬(wàn)起售的領(lǐng)克Z20 430km后驅(qū)Plus版是不錯(cuò)的選擇，其搭載175kW電機(jī)，6.9秒破百的加速性能、0.3小時(shí)快充至80%的補(bǔ)能效率，以及標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助、540度全景影像等配置，在同價(jià)位純電SUV中展現(xiàn)出均衡的產(chǎn)品力，既滿(mǎn)足日常代步的經(jīng)濟(jì)性，又兼顧了科技與操控體驗(yàn)。

若預(yù)算稍高，可關(guān)注領(lǐng)克Z20的530km后驅(qū)Pro版，其13.59萬(wàn)的售價(jià)已具備340馬力電機(jī)與300kW超充能力，5.3秒破百的加速性能在同級(jí)中表現(xiàn)突出，300kW超充可實(shí)現(xiàn)充電15分鐘續(xù)航超300km，大幅緩解里程焦慮。該車(chē)型還配備五連桿獨(dú)立后懸掛與5種駕駛模式，后置后驅(qū)布局帶來(lái)精準(zhǔn)操控，同時(shí)標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助與龍鷹一號(hào)Plus芯片，智能交互流暢度與安全配置均處于同價(jià)位領(lǐng)先水平。

從品牌特色來(lái)看，領(lǐng)克作為吉利旗下高端品牌，Z20延續(xù)了“年輕、科技、運(yùn)動(dòng)”的定位，無(wú)框車(chē)門(mén)與撞色車(chē)身設(shè)計(jì)貼合年輕消費(fèi)者審美，F(xiàn)lyme Auto系統(tǒng)與Flyme Link手機(jī)互聯(lián)功能實(shí)現(xiàn)了手機(jī)與車(chē)機(jī)的無(wú)縫銜接，提升了日常使用的便捷性。此外，領(lǐng)克為Z20提供5年或10萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保，電芯來(lái)自衢州極電，可靠性有保障，進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來(lái)看，2024年十萬(wàn)左右的SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)出新能源與燃油車(chē)并行的格局，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。若注重銷(xiāo)量與口碑，比亞迪宋PLUS新能源、奇瑞瑞虎8等車(chē)型是穩(wěn)妥之選；若追求純電性能與科技體驗(yàn)，領(lǐng)克Z20憑借均衡的動(dòng)力、續(xù)航與智能配置，成為該價(jià)位段值得關(guān)注的新選擇。