2024年十萬左右的SUV推薦車型涵蓋比亞迪宋PLUS新能源、元PLUS、宋Pro新能源等熱門車型，以及奇瑞瑞虎8、捷途X70、哈弗H6等燃油/混動車型，同時領(lǐng)克Z20作為純電新選擇也值得關(guān)注。

從銷量維度看，比亞迪旗下三款車型憑借新能源技術(shù)優(yōu)勢占據(jù)10萬級緊湊型SUV前列，宋PLUS新能源以41.84萬輛的年度銷量領(lǐng)跑市場；5-10萬價格帶中，瑞虎8、捷途X70等車型則以高性價比和實用空間收獲消費者青睞。若偏好純電車型，10.99萬起售的領(lǐng)克Z20 430km后驅(qū)Plus版是不錯的選擇，其搭載175kW電機，6.9秒破百的加速性能、0.3小時快充至80%的補能效率，以及標(biāo)配的L2級駕駛輔助、540度全景影像等配置，在同價位純電SUV中展現(xiàn)出均衡的產(chǎn)品力，既滿足日常代步的經(jīng)濟性，又兼顧了科技與操控體驗。

從銷量維度看，比亞迪旗下三款車型憑借新能源技術(shù)優(yōu)勢占據(jù)10萬級緊湊型SUV前列，宋PLUS新能源以41.84萬輛的年度銷量領(lǐng)跑市場；5-10萬價格帶中，瑞虎8、捷途X70等車型則以高性價比和實用空間收獲消費者青睞。若偏好純電車型，10.99萬起售的領(lǐng)克Z20 430km后驅(qū)Plus版是不錯的選擇，其搭載175kW電機，6.9秒破百的加速性能、0.3小時快充至80%的補能效率，以及標(biāo)配的L2級駕駛輔助、540度全景影像等配置，在同價位純電SUV中展現(xiàn)出均衡的產(chǎn)品力，既滿足日常代步的經(jīng)濟性，又兼顧了科技與操控體驗。

若預(yù)算稍高，可關(guān)注領(lǐng)克Z20的530km后驅(qū)Pro版，其13.59萬的售價已具備340馬力電機與300kW超充能力，5.3秒破百的加速性能在同級中表現(xiàn)突出，300kW超充可實現(xiàn)充電15分鐘續(xù)航超300km，大幅緩解里程焦慮。該車型還配備五連桿獨立后懸掛與5種駕駛模式，后置后驅(qū)布局帶來精準(zhǔn)操控，同時標(biāo)配L2級駕駛輔助與龍鷹一號Plus芯片，智能交互流暢度與安全配置均處于同價位領(lǐng)先水平。

從品牌特色來看，領(lǐng)克作為吉利旗下高端品牌，Z20延續(xù)了“年輕、科技、運動”的定位，無框車門與撞色車身設(shè)計貼合年輕消費者審美，F(xiàn)lyme Auto系統(tǒng)與Flyme Link手機互聯(lián)功能實現(xiàn)了手機與車機的無縫銜接，提升了日常使用的便捷性。此外，領(lǐng)克為Z20提供5年或10萬公里整車質(zhì)保，電芯來自衢州極電，可靠性有保障，進(jìn)一步增強了產(chǎn)品的市場競爭力。

綜合來看，2024年十萬左右的SUV市場呈現(xiàn)出新能源與燃油車并行的格局，消費者可根據(jù)自身需求選擇。若注重銷量與口碑，比亞迪宋PLUS新能源、奇瑞瑞虎8等車型是穩(wěn)妥之選；若追求純電性能與科技體驗，領(lǐng)克Z20憑借均衡的動力、續(xù)航與智能配置，成為該價位段值得關(guān)注的新選擇。