17萬(wàn)左右配置豐富（含L2輔助駕駛、大屏）的轎車可選車型涵蓋合資與自主陣營(yíng)，包括長(zhǎng)安福特蒙迪歐2025款EcoBoost 245豪華型、比亞迪秦PLUS、豐田凱美瑞、日產(chǎn)軒逸e-POWER混動(dòng)、大眾速騰1.5T車型、大眾邁騰低配版、領(lǐng)克03 2.0TD勁Pro、傳祺影豹2.0T賽道版、長(zhǎng)安UNI-V 2.0T運(yùn)動(dòng)版、名爵MG7 2.0T Trophy+以及寶馬225L等。這些車型在智能配置上各有側(cè)重：蒙迪歐以1.1米貫穿式巨屏和15項(xiàng)功能的Co-Pilot360輔助駕駛系統(tǒng)為亮點(diǎn)；比亞迪秦PLUS、秦L搭載DiPilot智能駕駛輔助與DiLink智能座艙；合資陣營(yíng)中，豐田凱美瑞標(biāo)配T-Pilot輔助駕駛、大眾邁騰除低配外標(biāo)配L2+輔助駕駛；自主運(yùn)動(dòng)轎車如領(lǐng)克03、影豹?jiǎng)t兼顧賽道化配置與智駕功能，寶馬225L則以2.0T動(dòng)力和無(wú)框車門設(shè)計(jì)結(jié)合L2輔助駕駛，為不同需求的消費(fèi)者提供了多元選擇。

從動(dòng)力與空間的實(shí)用性來(lái)看，長(zhǎng)安福特蒙迪歐2025款EcoBoost 245豪華型憑借2.0T+8AT的動(dòng)力組合與2945mm超長(zhǎng)軸距，成為家庭用戶的優(yōu)選。其1.1米貫穿式巨屏涵蓋12.3英寸全液晶儀表盤與27英寸4K中控屏，配合Co-Pilot360輔助駕駛系統(tǒng)的15項(xiàng)功能，兼顧了科技體驗(yàn)與乘坐舒適性。而大眾邁騰低配版雖起售價(jià)略超17萬(wàn)，但1.5T EVO II發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋干式雙離合的組合滿足日常通勤需求，標(biāo)配的IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)也提升了駕駛便利性，適合注重德系品質(zhì)的消費(fèi)者。

新能源與混動(dòng)車型在該價(jià)位同樣有亮眼表現(xiàn)。比亞迪秦PLUS插混/純電版本標(biāo)配DiPilot智能駕駛輔助，部分車型續(xù)航能力適配城市短途出行；日產(chǎn)軒逸e-POWER混動(dòng)超豪華Ultra版以17.49萬(wàn)的價(jià)格搭載ProPILOT L2級(jí)輔助駕駛，油電混動(dòng)技術(shù)帶來(lái)平順的駕駛感受。若偏好運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，領(lǐng)克03 2.0TD勁Pro的賽道化液晶儀表與L2級(jí)駕駛輔助，傳祺影豹2.0T賽道版的ADiGO4.0智駕系統(tǒng)，均在17萬(wàn)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)屬性與智能配置的平衡，滿足年輕用戶對(duì)操控與科技的雙重需求。

合資品牌中的豐田凱美瑞燃油/混動(dòng)版起售價(jià)17.18萬(wàn)，標(biāo)配T-Pilot輔助駕駛，雙擎版本還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性；大眾速騰1.5T車型指導(dǎo)價(jià)13.99-17.29萬(wàn)，標(biāo)配Travel Assist系統(tǒng)，緊湊級(jí)車身更適合城市穿梭。寶馬225L優(yōu)惠后入門款進(jìn)入17萬(wàn)區(qū)間，無(wú)框車門設(shè)計(jì)搭配L2輔助駕駛與10.7英寸中控屏，為追求品牌調(diào)性的消費(fèi)者提供了個(gè)性化選擇。

綜合來(lái)看，17萬(wàn)左右的轎車市場(chǎng)已形成“功能細(xì)分、需求覆蓋”的格局。無(wú)論是家庭用戶關(guān)注的空間與智能輔助，年輕群體偏好的運(yùn)動(dòng)與科技配置，還是注重品牌與燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者，都能找到適配車型。消費(fèi)者可根據(jù)自身核心需求，從動(dòng)力類型、空間尺寸、智能配置等維度篩選，精準(zhǔn)匹配最適合的車型。