40萬左右的SUV中，奇瑞星途瑤光CDM電四驅(qū)版、新款探險(xiǎn)者、奧迪Q5 e-tron、嵐圖泰山、問界M9、問界M8、理想L7、理想L8等車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)較為先進(jìn)。這些車型在智駕硬件、軟件功能與系統(tǒng)迭代能力上各有優(yōu)勢：星途瑤光CDM電四驅(qū)版以L2.9級(jí)高階智駕為核心，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與智駕功能的高效協(xié)同；新款探險(xiǎn)者依托8155芯片與5G網(wǎng)絡(luò)，升級(jí)SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)3.0版本，強(qiáng)化智能交互體驗(yàn)；奧迪Q5 e-tron全系標(biāo)配Audi Pro領(lǐng)航套裝，結(jié)合全新一代數(shù)字虛擬座艙與OTA迭代能力，保障智駕系統(tǒng)的持續(xù)進(jìn)化；嵐圖泰山與問界M9搭載華為ADS Ultra四激光雷達(dá)智駕方案，硬件基礎(chǔ)扎實(shí)；問界M8、理想L7、理想L8則兼顧智能駕駛輔助與家庭用戶關(guān)注的舒適配置，形成“智駕+實(shí)用”的雙重優(yōu)勢，覆蓋不同用戶的需求偏好。

從硬件配置來看，嵐圖泰山與問界M9的華為ADS Ultra四激光雷達(dá)方案頗具代表性。該方案通過四顆激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍環(huán)境的高精度感知，配合華為自研的計(jì)算平臺(tái)，能在復(fù)雜路況下快速識(shí)別行人和障礙物，為用戶提供更可靠的駕駛輔助支持。作為嵐圖品牌的旗艦車型，嵐圖泰山搭載的華為乾崑智駕系統(tǒng)在部分功能上與鴻蒙智行產(chǎn)品線的高端車型看齊，進(jìn)一步提升了智駕系統(tǒng)的實(shí)用性與穩(wěn)定性。

問界M8與理想L7、L8則更注重家庭用戶的實(shí)際需求。問界M8搭載的華為智能駕駛輔助系統(tǒng)與鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)深度融合，操作流暢度較高，同時(shí)配備800V平臺(tái)與空氣懸掛，在保障智駕體驗(yàn)的同時(shí)兼顧乘坐舒適性。理想L7、L8作為增程式車型，不僅搭載激光雷達(dá)與智能駕駛輔助系統(tǒng)，還配備540度影像、車載冰箱等實(shí)用配置，車內(nèi)空間寬敞，座椅功能豐富，能滿足多成員家庭的出行需求。

傳統(tǒng)豪華品牌方面，奧迪Q5 e-tron的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。其全系標(biāo)配的Audi Pro領(lǐng)航套裝（L2級(jí)別）涵蓋多種駕駛輔助功能，全新一代數(shù)字虛擬座艙與升級(jí)后的車機(jī)系統(tǒng)支持OTA迭代，可通過遠(yuǎn)程更新持續(xù)優(yōu)化智駕功能。路虎攬勝極光L的智能高科技配置也為用戶帶來了便捷的駕駛體驗(yàn)，進(jìn)一步豐富了40萬級(jí)SUV的智駕選擇。

綜合來看，40萬左右的SUV市場中，智能駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展呈現(xiàn)多元化趨勢。無論是依托激光雷達(dá)的高階智駕方案，還是兼顧舒適與實(shí)用的綜合配置，亦或是傳統(tǒng)豪華品牌的穩(wěn)定系統(tǒng)，都為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)智駕功能的需求、品牌偏好以及實(shí)際使用場景，挑選最適合自己的車型。