廣本15-20萬區(qū)間的越野車油耗表現(xiàn)整體出色，不同車型因動力系統(tǒng)與定位差異呈現(xiàn)出階梯式的油耗優(yōu)勢。其中，繽智以百公里6.3L的油耗成為該價位燃油車型中的節(jié)能代表；皓影燃油版百公里油耗6.4L，混動版本則憑借2.0升自吸發(fā)動機與驅(qū)動電機的協(xié)同技術(shù)，將油耗壓低至4.9L，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟性；ZR-V致在油電混動版搭載第四代本田混動系統(tǒng)，百公里綜合油耗約5.1L，且支持92號汽油，進一步降低了用車成本。這些車型的油耗數(shù)據(jù)均來自官方測試或權(quán)威評測，能滿足消費者對燃油經(jīng)濟性的多樣化需求。

繽智作為廣本在小型SUV市場的經(jīng)典車型，其油耗控制得益于輕量化車身設(shè)計與高效的動力總成匹配。官方數(shù)據(jù)顯示，繽智搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱組合，在保證日常通勤動力需求的前提下，實現(xiàn)了百公里6.3L的油耗表現(xiàn)。對于預(yù)算集中在15萬左右的消費者而言，繽智在城市路況下的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢明顯，無論是日常上下班代步還是周末短途出游，較低的油耗都能有效減少用車成本，符合家用SUV的實用定位。

皓影作為廣本旗下的緊湊型SUV，燃油版車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，百公里油耗6.4L，與同級別車型相比處于領(lǐng)先水平。而混動版本的皓影則通過2.0升自吸發(fā)動機與驅(qū)動電機的協(xié)同工作，將油耗進一步降低至4.9L。這套混動系統(tǒng)不僅能自動切換行駛模式，在不同路況下實現(xiàn)高效動力輸出，還能在低速行駛時以電機驅(qū)動為主，減少發(fā)動機介入帶來的油耗，同時提供更為靜謐的乘坐環(huán)境，兼顧了駕駛體驗與燃油經(jīng)濟性。

ZR-V致在油電混動版則憑借第四代本田混動系統(tǒng)，在油耗表現(xiàn)上同樣亮眼。其搭載的2.0L發(fā)動機與電機組合，百公里綜合油耗約5.1L，且支持92號汽油，進一步降低了燃油成本。值得一提的是，該車型無需外接充電，依靠發(fā)動機與電機的能量回收即可維持電池電量，避免了續(xù)航焦慮，適合注重便利性與經(jīng)濟性的消費者。此外，ZR-V致在的混動系統(tǒng)在動力輸出上也較為強勁，最大功率與扭矩表現(xiàn)能滿足日常駕駛的動力需求，不會因追求低油耗而犧牲駕駛質(zhì)感。

整體來看，廣本15-20萬區(qū)間的越野車在油耗控制上均有可圈可點之處。無論是燃油版車型還是混動版車型，都通過不同的技術(shù)手段實現(xiàn)了高效的燃油經(jīng)濟性，消費者可以根據(jù)自身的預(yù)算、用車場景以及對動力的需求，選擇適合自己的車型。這些車型不僅在油耗上表現(xiàn)出色，在空間、配置以及品牌可靠性上也保持了廣本一貫的水準(zhǔn)，為消費者提供了兼具實用性與經(jīng)濟性的選擇。