在10-15萬城市越野車中，大眾途觀L 1.5T版本、捷途旅行者C-DM插混版及鈴木維特拉（停售款）的油耗表現(xiàn)相對突出。其中，大眾途觀L 25款300TSI自動兩驅龍騰版綜合油耗6.6L/100km，落地價約15.1萬，以成熟的動力總成實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性與實用性的平衡；捷途旅行者C-DM插混版饋電油耗低至6.3L/100km，純電模式還能覆蓋日常通勤，進一步降低使用成本；已停售的鈴木維特拉1.6L車型車主平均油耗僅6.1L/100km，憑借輕量化設計和高效動力在油耗控制上展現(xiàn)出優(yōu)勢。這些車型在滿足城市通勤需求的同時，通過技術優(yōu)化或動力形式創(chuàng)新，在油耗方面形成了各自的競爭力，為注重燃油經(jīng)濟性的消費者提供了多元選擇。

除了上述幾款車型，10-15萬區(qū)間還有不少油耗表現(xiàn)穩(wěn)定的城市SUV值得關注。比如本田XR-V 2025款1.5L經(jīng)典版，指導價12.79萬，車主實測百公里油耗7.2L，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配CVT變速箱，動力輸出平順，適合日常城市代步；豐田鋒蘭達2025款2.0L領先版，售價13.98萬，市區(qū)油耗7.5L、高速6.8L，2.0L自吸發(fā)動機配合CVT變速箱，在高速路況下油耗優(yōu)勢更明顯；日產(chǎn)逍客2025款2.0L智享版，指導價13.59萬，市區(qū)油耗7.3L，同樣采用自吸+CVT的動力組合，兼顧了油耗與駕駛平順性。這些車型的動力總成技術成熟，長期使用的油耗表現(xiàn)穩(wěn)定，符合家庭用戶對經(jīng)濟性的需求。

國產(chǎn)車在該價位區(qū)間的油耗控制也可圈可點。長安CS75 PLUS 2025款1.5T尊貴版，指導價12.99萬，市區(qū)油耗7.8L、高速7L，1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭配AT變速箱，動力儲備充足的同時，油耗表現(xiàn)處于同級別主流水平；吉利星越L 2.0T長風版落地約13.3萬，日常家用代步油耗合理，2.0T發(fā)動機提供了更強的動力輸出，適合對動力有一定要求的消費者。這些國產(chǎn)車不僅在油耗上有不錯的表現(xiàn)，在配置豐富度上也有一定優(yōu)勢，能滿足用戶對舒適性和科技感的需求。

捷途旅行者燃油版同樣值得考慮，其2026款1.5T探索+版售價14.99萬，處于10-15萬區(qū)間內，雖然燃油版油耗未明確標注具體數(shù)值，但對比同級別城市SUV，其在硬派設計和輕度越野能力上更具特色，28度接近角、220毫米離地間隙以及六種駕駛模式，能應對更多復雜路況，適合既注重油耗又有輕度越野需求的用戶。

綜合來看，10-15萬城市越野車中，油耗較低的車型各有特點。合資品牌車型多以成熟的自吸+CVT/AT動力組合實現(xiàn)油耗控制，適合追求穩(wěn)定經(jīng)濟性的用戶；國產(chǎn)車則在油耗與配置、動力之間找到了較好的平衡，能滿足多樣化需求；插混車型如捷途旅行者C-DM則通過多種動力模式進一步降低使用成本。消費者可根據(jù)自身的預算、動力需求以及配置偏好，選擇最適合自己的車型。